Las ventas de la flota se han vuelto mucho más rentables con la recuperación de la industria automotriz desde la crisis financiera de 2007-2008. Los fabricantes de automóviles de EE. UU. Están haciendo un mejor trabajo al producir el tipo de vehículos que la gente quiere; Las empresas pueden cobrar mejores precios por los automóviles y camiones en los mercados minorista y de flotas.
Generalmente caracterizadas por precios de descuento, las ventas de flotas consisten en ventas de vehículos a corporaciones, empresas de alquiler de automóviles, empresas de servicios públicos y agencias gubernamentales. En los últimos años, la industria automotriz ha extendido las ventas de flotas a empresas del sector de pequeñas empresas. Tradicionalmente, las ventas de flotas han brindado a los fabricantes de automóviles formas de vender en grandes cantidades y encontrar viviendas para el inventario excedente. Sin embargo, antes de que la industria automotriz comenzara su recuperación, los fabricantes tendían a perder dinero en ventas de flotas.
Con frecuencia, los vehículos se descuentan demasiado cuando se venden a agencias de alquiler de automóviles. Impulsados por contratos laborales e instalaciones de fabricación inflexibles para continuar la producción de modelos impopulares, los tres grandes fabricantes de automóviles, General Motors, Ford y Chrysler, se enfrentaron a un exceso de existencias de automóviles y camiones en las salas de exhibición. Necesitando mover los vehículos de los lotes, utilizaron agencias de alquiler de automóviles como depósitos temporales.
Los fabricantes de automóviles a menudo perdieron dinero por segunda vez también. Después de volver a comprar los vehículos de la flota de las agencias de alquiler de automóviles a precios excesivamente altos, se vieron obligados a revender los vehículos usados en subastas mayoristas debido al exceso de oferta. Sin embargo, con la recuperación de la industria automotriz, los fabricantes han desarrollado nuevos modelos de bajo consumo de combustible, como el vehículo deportivo utilitario Ford Explorer y el Chevrolet Impala, que son muy populares entre los consumidores. Mientras tanto, los fabricantes de automóviles están ejerciendo una mayor precaución al ofrecer grandes descuentos en ventas de flotas y han hecho menos acuerdos para recomprar vehículos usados.
Los fabricantes de automóviles también han estado forjando acuerdos exitosos, como la venta de flotas de sedanes y vehículos utilitarios deportivos a los departamentos de policía. Por ejemplo, en las ventas de flotas a las agencias de aplicación de la ley en 2014, Ford vendió 10, 000 sedanes de tamaño completo Taurus de la policía y 20, 000 unidades de la Interceptor Utility, una versión modificada del Explorer. Desde 2011 hasta 2014, la Patrulla de Carreteras de California pagó poco menos de $ 30, 000 por cada uno de los Interceptores que compró. A principios de 2013, el Departamento de Policía de Los Ángeles compró 188 vehículos nuevos para reemplazar autos y camiones más antiguos en su enorme flota. Los nuevos vehículos incluyeron 50 interceptores, 38 Ford Sedans y 100 sedanes Dodge Charger Pursuit.
En algunos casos, los fabricantes de automóviles están haciendo movimientos para retrasar las ventas de la flota, al menos temporalmente, y vender un vehículo solo al por menor. A partir de marzo de 2015, Ford tomó esa decisión sobre la camioneta F-150, lanzada en 2014. En condiciones de escasez de oferta y alta demanda de los consumidores, Ford optó por hacer de las ventas de la camioneta a clientes minoristas una prioridad.
