El fabricante alemán de autopartes ZF Friedrichshafen se está posicionando para competir contra empresas como Tesla Inc. (TSLA), Ford Motor Co. (F) y Volkswagen AG en la industria automotriz de próxima generación con planes para desarrollar una camioneta a batería que pueda conducir por sí mismo. La noticia, informada por Bloomberg y tal como la describió el proveedor automotriz en una declaración reciente, refleja la evolución más amplia de la industria automotriz y el mercado cada vez más competitivo para vehículos eléctricos y autónomos.
(Para más información, vea también: Compre Tesla en 'Barrera significativa para la competencia': Baird ) .
EV y el mercado de automóviles autónomos se calienta
La empresa privada ZF se encuentra entre los fabricantes de piezas de automóviles más grandes del mundo que han completado su mega acuerdo de $ 12.9 mil millones para hacerse cargo de su rival TRW Automotive Holdings Corp. en mayo de 2015. La compañía europea planea invertir la friolera de 12 mil millones de euros, o aproximadamente $ 14 mil millones, sobre el curso de cinco años hacia su proyecto de conducción autónoma. Un gasto anual aproximado de 2.400 millones de euros supera el presupuesto total de investigación y desarrollo de ZF en 2017 en 2.200 millones de euros.
"Nuestro vehículo conceptual estará listo para la producción en serie durante los próximos dos años", dijo el Director Ejecutivo (CEO) de ZF, Wolf-Henning Scheider, en un comunicado. Agregó que la firma está en "discusiones concretas" con un puñado de clientes con respecto a la nueva tecnología.
La camioneta de ZF competirá directamente con modelos como la camioneta Volkswagens 'Crafter y la camioneta Ford's Transit. En una feria de vehículos comerciales en Hannover, Alemania, la compañía dijo que su camioneta será capaz de navegar por los centros de la ciudad por sí sola y contará con una función de "sígueme" que permite a un transportista de paquetes entregar paquetes a pie.
En general, el cambio estratégico del fabricante de piezas en la industria de automóviles autónomos y de alto crecimiento EV demuestra una nueva competencia en el espacio cada vez más concurrido a medida que el pionero de la industria de vehículos eléctricos Tesla se esfuerza por producir su primer vehículo de mercado masivo, el sedán Modelo 3, con el objetivo de empujar al mercado masivo y mantener su posición de liderazgo.
A principios de esta semana, el fabricante de automóviles alemán Audi lanzó su nuevo SUV e-Tron, que se entregará a principios del segundo trimestre de 2019. Si bien se presenta como una amenaza para Tesla, algunos analistas en la calle, incluidos los escépticos de Tesla en UBS, ven la nueva oferta de Audi como demostrando la dificultad de ponerse al día con la empresa con sede en Palo-Alto.
En China, el espacio EV se ha enrojecido con nuevas empresas locales, incluida NIO Inc. Mientras tanto, los gobiernos han duplicado la tecnología. En Alemania, el servicio postal ya está fabricando sus propias camionetas de reparto eléctrico, según informa Bloomberg.
