Una cláusula de colisión de ambos culpables es parte de la póliza de seguro marino marino que establece que si un barco (buque) colisiona con otro barco debido a la negligencia de ambos, los propietarios y los cargadores de ambos buques deben compartir las pérdidas en proporción con Los valores monetarios de su carga e intereses antes de la colisión. Los propietarios de la carga y la compañía responsable del envío deben pagar las pérdidas.
Desglose de la cláusula de colisión de ambos culpables
A medida que crece la globalización, también crece la industria del transporte marítimo. En caso de colisión, las responsabilidades de la compañía, y por lo tanto el riesgo, se limitarán con el seguro marítimo marino. Un seguro marino marino brinda cobertura contra pérdidas para barcos. Protege en caso de daños o destrucción del casco de un barco y / o la carga del barco.
Algunas protecciones también proporcionadas bajo este seguro incluyen:
- Una colisión del barco con otro barco u objeto Un barco que se hunde, se vuelca o queda varado Fuego, piratería, arrojamiento (tirar por la borda de la propiedad para salvar otra propiedad) Barratry (fraude o un acto ilegal por parte del capitán o la tripulación de un barco)
Los daños debidos al desgaste, la humedad, la descomposición, el moho y la guerra no están incluidos en la cobertura.
Cómo funciona la cláusula de colisión de ambos culpables
Si el Barco A choca con el Barco B, debido a la falla del Barco B, el propietario de cualquier mercancía del Barco A, que esté dañado o perdido por la falla del Barco B, puede reclamar el 100 por ciento del daño de los propietarios del Barco B.
Sin embargo, debido a la Cláusula de colisión de ambos culpables, y en circunstancias en las que se considera que la distribución de la culpa es 50/50, el propietario del Barco B tiene el derecho de reclamar el 50 por ciento de su responsabilidad a los propietarios del Barco A.
Esto deja al barco A con una factura por la mitad del costo del daño, por lo que el barco A pasa ese costo al propietario de los bienes, a través de la cláusula de colisión de ambos culpables en el conocimiento de embarque.
Cláusula de colisión de ambos culpables y Reglas de La Haya-Visby
Las Reglas de La Haya-Visby estipulan que, si el transportista ha ejercido la diligencia debida para proporcionar un barco en condiciones de navegar, no es responsable de las reclamaciones derivadas de una colisión causada parcial o totalmente por una navegación negligente (Artículo IV Regla 2 (a)). Comúnmente, ambos buques son en parte culpables de una colisión y los intereses de la carga pueden presentar sus reclamaciones en agravio contra el buque no transportador.
Según la ley de los EE. UU., Los reclamantes podrían recuperar sus reclamos en su totalidad de los propietarios del otro buque, que luego podrían recuperar la mitad de los transportistas. Esta regla evita la defensa de errores de navegación. También crea una situación en la que los intereses de la carga no podrían recuperar la restitución si el buque de transporte fuera el único culpable. La cláusula de colisión de ambos culpables está diseñada para preservar la protección que tiene un transportista bajo las Reglas de La Haya-Visby al otorgar una indemnización contractual contra los intereses de la carga.
