Tesla Cía. (TSLA) CEO Elon Musk ha recurrido a "dormir en la fábrica" en un esfuerzo por solucionar los costosos retrasos en la producción del sedán eléctrico Modelo 3 de la compañía.
El magnate de la tecnología hizo la confesión en Twitter después de que The Information informara que Musk se había hecho cargo de la producción del Modelo 3 del jefe de ingeniería de Tesla, Doug Field. En un intercambio de tweets con el periodista que escribió el artículo, Musk confirmó que ahora está acampado cerca de la línea de producción, tal como lo hizo cuando Tesla lanzó su último vehículo, el Modelo X.
Musk, sin embargo, cuestionó las afirmaciones de que su papel más activo lo había visto dejar de lado a Field, quien ha sido responsable de supervisar la fabricación en los últimos meses. "No puedo creer que estés escribiendo sobre esto", escribió. “Mi trabajo como CEO es concentrarme en lo más crítico, que actualmente es la producción del Modelo 3. Doug, a quien considero uno de los ejecutivos de ingeniería más talentosos del mundo, se centra en la ingeniería de vehículos ".
Agregó: “Hace aproximadamente un año, le pedí a Doug que gestionara tanto la ingeniería como la producción. Estuvo de acuerdo en que Tesla necesitaba una mejor alineación, por lo que no diseñamos autos que sean muy difíciles de construir. Ahora, aunque, es mejor dividir y conquistar, así que he vuelto a dormir en la fábrica. El negocio de los autos es un infierno…
Hace aproximadamente un año, le pedí a Doug que gestionara tanto la ingeniería como la producción. Estuvo de acuerdo en que Tesla necesitaba ing y prod mejor alineados, por lo que no diseñamos autos que sean muy difíciles de construir. Ahora, aunque, es mejor dividir y conquistar, así que he vuelto a dormir en la fábrica. El negocio de los autos es un infierno…
- Elon Musk (@elonmusk) 2 de abril de 2018
Tesla ha estado bajo una gran presión para acelerar la producción del Modelo 3. Los clientes hacen cola para comprar el automóvil y la compañía necesita venderlos desesperadamente después de gastar miles de millones de dólares preparándose para su lanzamiento.
Los retrocesos en la fabricación obligaron a Tesla a reducir a la mitad sus pronósticos de producción a fines del primer trimestre a 2.500 automóviles por semana. Sin embargo, según un correo electrónico distribuido a los empleados, Musk afirma que la compañía ha estado produciendo cerca de 2, 000 autos por semana.
En el correo electrónico, reportado por Jalopnik, Musk dijo que ha sido "extremadamente difícil" pasar la tasa de 2, 000 vehículos por semana para el Modelo 3, y agregó que la compañía acababa de alcanzar ese objetivo. Musk, quien envió el correo electrónico al personal a las 3:01 am PDT del lunes, describió llegar al umbral de 2, 000 como "un progreso alucinante". "Tomó cinco años alcanzar la tasa de producción de 2000 / semana para S y X combinados, pero solo nueve meses para lograr ese resultado con el Modelo 3 ", escribió.
Los analistas esperaban que Tesla no cumpliera con sus pronósticos antes de la publicación de sus números de producción del primer trimestre. Bloomberg considera que Tesla pudo fabricar 9.285 modelos 3 para el trimestre y logró una explosión final de producción de hasta 2.200 automóviles por semana.
