DEFINICIÓN de Richard H. Anderson
Richard H. Anderson es un empresario estadounidense que ha hecho una carrera ayudando a empresas del sector del transporte. Los aspectos más destacados de su carrera anterior incluyen los puestos de CEO en Northwest Airlines y Delta Airline. En 2013 fue galardonado con el Premio Tony Jannus por su distinguido servicio en la industria de las aerolíneas comerciales, y en 2015 fue nombrado "Persona del Año" de la Semana de la Aviación. Durante su mandato como CEO de Delta Airlines, Anderson fue el principal motor detrás de Delta - Fusión del noroeste, y por lo tanto responsable de crear la aerolínea más grande del mundo.
DESGLOSE Richard H. Anderson
Anderson nació en 1955 en Galveston, Texas. Sus padres murieron cuando él tenía veinte años y lo dejaron para cuidar de sus dos hermanas menores. Tomó un trabajo como cavador de zanjas en una refinería de petróleo para apoyarlos y comenzó a obtener una licenciatura en Texas Tech y la Universidad de Houston, graduándose de allí en 1977 con un título en ciencias políticas. En 1982 se graduó de South Texas College of Law y tomó un trabajo en la oficina del fiscal en el condado de Harris, Texas.
Auge de 'Richard H. Anderson'
Richardson no tenía ningún objetivo hacia una carrera empresarial, pero en 1987 un vecino le informó que Continental Airlines tenía un puesto vacante en su departamento legal y Richardson presentó una solicitud. Richardson fue contratado y se desempeñó como representante legal de la compañía para un accidente que tuvo lugar, poniendo a Richardson en el centro de atención de la industria.
En 1990, Richardson tomó un trabajo con Northwest Airlines como asesor general adjunto, especializándose en asuntos laborales y regulaciones gubernamentales, un puesto que le proporcionó un profundo conocimiento del funcionamiento de la compañía y la industria de las aerolíneas en general. Para 2001, subió la escalera hasta el puesto de CEO de la compañía, solo para dejar a la compañía y a la industria de las aerolíneas para ocupar un puesto como Vicepresidente Ejecutivo de United Healthcare de 2004 a 2007. Anderson regresó a la industria en 2007 para unirse a Delta Airlines y, con su experiencia con Northwest y Delta, pudo reunirlos a ambos con éxito para formar la aerolínea más grande del mundo.
En 2017, Anderson se convirtió en presidente y CEO de Amtrak en un contrato de tres años que le otorga a Anderson un salario de cero. Se cree que la experiencia previa de Anderson en aerolíneas ayudará al gigante de la industria ferroviaria de pasajeros, que ha sufrido recortes del Congreso y financiamiento inseguro para su nueva expansión en Nueva York. Es posible que pueda recibir un bono de rendimiento de la junta directiva de $ 500, 000, pero de lo contrario, su compensación será cero.
