A medida que el fabricante de aviones Boeing Co. (BA) sale de un estelar 2017, preparándose para publicar sus resultados trimestrales más recientes el 31 de enero antes de la apertura del mercado, la calle espera un alza continua en las acciones como una fuerte demanda y el combustible de la factura de impuestos del GOP recientemente aprobado crecimiento.
Después de ganar su lugar como el componente de mejor desempeño del Promedio Industrial Dow Jones el año pasado, BA ya ha subido un 14% en el primer mes del nuevo año, en comparación con el aumento del 5, 9% del índice S&P 500 durante el mismo período.
Para el cuarto trimestre de 2017, se espera que Boeing registre ganancias netas de $ 1, 72 mil millones, por encima de $ 1, 52 mil millones en el cuarto trimestre de 2016, según Thomson Reuters. Se pronostica que las ganancias llegarán a $ 2.89 por acción, en comparación con $ 2.47 reportados durante el mismo período del año pasado. La estimación de consenso implica un salto del 6% en los ingresos de $ 23.3 mil millones el año pasado a $ 24.7 mil millones para el trimestre.
Fuerte demanda de nuevos aviones
La calle probablemente se centrará en la orientación de 2018, que a pesar de las perspectivas históricamente más conservadoras de enero de Boeing, aún podría superar las expectativas de los analistas. Gracias al plan impositivo de Trump, en el que BA se ha destacado constantemente como un importante beneficiario, la empresa podría proyectar una tasa impositiva progresiva por debajo del 18% y guiar el flujo de caja libre (FCF) hasta $ 15 mil millones para 2018.
Los analistas de Credit Suisse recomiendan comprar acciones del gigante del transporte con sede en Chicago antes del informe del miércoles. En una nota a los clientes esta semana, Robert Spingarn de Credit Suisse escribió que la fortaleza de Boeing proviene de muchas facetas de su negocio y refleja "un crecimiento del tráfico de la aerolínea sobresaliente que continúa respaldando la producción récord y los retrasos de varios años", junto con las reducciones de costos a través del paso del precio del proveedor -caídas y automatización creciente. También aplaudió el aumento de los márgenes y los flujos de efectivo en el fabricante de aviones.
Los analistas de Wells Fargo también ofrecieron una perspectiva alcista de la compañía de $ 200 mil millones, previendo "un crecimiento continuo a partir de la aceleración del 737 y la introducción de la compensación del 787-10 por la disminución de 777". Wells se refirió al modelo 737 de Boeing, un avión de corto a mediano alcance de cuerpo estrecho. (Para lecturas relacionadas, consulte "Todavía es muy temprano para comprar acciones de Boeing")
