Las acciones automotrices de EE. UU. Tuvieron un impulso en las primeras operaciones luego de que el presidente de China, Xi Jinping, se comprometiera a abrir la economía a inversores externos y reducir los aranceles a los automóviles importados. En términos más generales, los futuros del índice de renta variable de EE. UU. También apuntaban a una mayor apertura.
En un discurso en el Foro Boao para Asia en la provincia sureña de Hainan, que fue cubierto por Reuters, Xi dijo que también aumentaría el límite de propiedad extranjera en el sector automotriz lo antes posible y destacó las medidas que el gobierno ya ha anunciado para abrir el sector financiero a inversores externos. Sus comentarios, señaló Reuters, fueron en gran medida reiteraciones de las reformas ya anunciadas, pero hicieron mucho para calmar a los nerviosos inversores, enviando a las acciones al alza ante la perspectiva de que las tensiones entre China y los EE. UU. Podrían estar descongelando. (Ver más: Acciones que podrían verse afectadas por una guerra comercial con China).
En la acción de la madrugada, las acciones de General Motors (GM) fueron 2.3% más altas a $ 38.73, mientras que las acciones de Ford (F) fueron 1% más altas a $ 11.37 y las acciones de Tesla (TSLA) subieron casi un 3%. El mercado de valores se vio afectado en los últimos días por las preocupaciones de que las nuevas propuestas arancelarias del presidente Donald Trump podrían empujar al mundo a una guerra comercial. China había dicho previamente que tomaría represalias, pero Xi trató de moderar esa postura en sus comentarios. "China se basó en el pasado para crear políticas favorables para sí misma", dijo Xi, según South China Morning Post. "Tendremos que confiar más en mejorar nuestro entorno de inversión, aumentaremos nuestra alineación con las normas internacionales y nuestra protección de la propiedad intelectual". (Ver más: Tesla: la retirada de China afecta a 8.898 vehículos).
El presidente Trump, un día antes, recurrió a Twitter para quejarse del desequilibrio arancelario de la industria automotriz entre las dos compañías, argumentando que Estados Unidos tiene un impuesto de 2.5% sobre las importaciones de automóviles, mientras que China tiene un 25%.
Cuando se envía un automóvil a los Estados Unidos desde China, se debe pagar una tarifa del 2 1/2%. Cuando se envía un automóvil a China desde los Estados Unidos, se debe pagar una tarifa del 25%. ¿Suena eso como libre o comercio justo? No, parece un ESTUPIDO COMERCIO - ¡sucediendo por años!
- Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 9 de abril de 2018
"Este año, reduciremos considerablemente los aranceles de importación de automóviles, y al mismo tiempo reduciremos los aranceles de importación de algunos otros productos", dijo Xi, según Reuters, sin mencionar específicamente a Estados Unidos ni decir cuánto.
El gobierno chino ha prometido reducir las restricciones a las empresas conjuntas en la industria automotriz cuando las empresas extranjeras están involucradas durante años. Con las nuevas regulaciones, las compañías extranjeras podrán tomar una participación mayoritaria en una compañía automotriz china local. Los extranjeros están actualmente limitados a una participación del 50% con la compañía automotriz extranjera que no puede abrir fábricas de su propiedad, señaló Reuters. Eso había provocado la ira de Elon Musk, el director ejecutivo de Tesla, quien dijo que quería mantener la plena propiedad de la fabricación en una instalación que está en conversaciones para construir en China. En un tweet después del discurso de Li, Musk dijo: “Esta es una acción muy importante de China. Evitar una guerra comercial beneficiará a todos los países ".
