Costo y flete versus gratis a bordo: una descripción general
La principal diferencia entre usar el costo y el flete (CFR) y el envío gratis a bordo (FOB) radica en quién debe pagar los diversos costos de envío o flete: el comprador o el vendedor.
Los términos se refieren al punto en el que ocurre la transferencia de responsabilidad por los bienes enviados, del vendedor / remitente al comprador / receptor. Los términos también especifican quién es responsable de qué cuando se trata de costos.
Tanto el costo como el flete y la entrega gratuita a bordo son términos legales en el comercio internacional. Verá estos términos como parte de la colección de términos de comercio global de la Cámara de Comercio Internacional (ICC), conocidos como Incoterms. Estos términos rigen las responsabilidades de envío para el comercio internacional. El propósito de establecer Incoterms, como FOB y CFR, era facilitar el comercio al proporcionar términos contractuales estándar. Esta estandarización permite una fácil comprensión de la responsabilidad, independientemente del idioma hablado.
Coste y cargo
En virtud de un acuerdo de costo y flete (CFR), el vendedor tiene la mayor responsabilidad de organizar y pagar el transporte de los productos pedidos. Para los bienes enviados CFR, el remitente es responsable de organizar y pagar el envío de los productos por mar al puerto de destino, según lo especificado por el receptor.
Además, según CFR, el vendedor debe proporcionar al comprador los documentos necesarios para obtenerlos de un transportista. Por lo general, esto incluye proporcionar los formularios de aduanas necesarios para despachar la carga a través del proceso de inspección de aduanas. Sin embargo, al usar CFR, el vendedor no tiene que comprar un seguro marítimo contra el riesgo de pérdida o daños a la carga durante el tránsito.
La responsabilidad de las mercancías solo se transfiere al comprador o al receptor cuando el barco llega al puerto de destino designado. El comprador es responsable de los costos de descarga y de cualquier otro costo de transporte hasta el destino final.
Gratis a bordo
Gratis a bordo se refiere a un acuerdo de envío en el que el vendedor o el remitente retienen la propiedad y la responsabilidad del producto solo hasta que se cargan a bordo de un barco. Una vez que están en el barco, o "sobre el carril", la obligación se transfiere al comprador.
El proveedor solo es responsable de proporcionar el transporte de los productos vendidos a un punto de origen de envío principal designado. Este punto suele ser un puerto, ya que los Incoterms se utilizan con mayor frecuencia para el comercio internacional, donde las mercancías se transportan por mar.
La entrega se considera cumplida, y la responsabilidad de los bienes transferidos del remitente al comprador o receptor, en el momento en que los bienes se cargan a bordo del barco en el puerto de origen designado.
El receptor es responsable de organizar y pagar el costo real de envío desde el puerto de origen hasta el puerto de destino, y de organizar y pagar el transporte a cualquier otro destino. El remitente está, por lo tanto, libre de responsabilidad una vez que las mercancías están a bordo del barco.
El destino FOB es otra forma de este tipo de contrato. En este caso, indica que la responsabilidad de los bienes permanece con el vendedor hasta que el producto llegue al puerto especificado.
Para llevar clave
- Costo y flete, o COF, y Free on Board, o FOB, son términos legales en el comercio internacional. Free on Board significa que el vendedor es responsable del producto solo hasta que se carga a bordo de un envío de un barco, momento en el cual el comprador es responsable. Con CFR, el vendedor debe organizar y pagar todos los costos para enviar el producto a un puerto de destino, momento en el cual el comprador se hace responsable.
