¿Qué es el deber pagado pagado - DDP?
El impuesto pagado entregado (DDP) es un acuerdo de entrega por el cual el vendedor asume toda la responsabilidad, el riesgo y los costos asociados con el transporte de mercancías hasta que el comprador los reciba o transfiera al puerto de destino. Este acuerdo incluye el pago de los costos de envío, los aranceles de exportación e importación, el seguro y cualquier otro gasto incurrido durante el envío a un lugar acordado en el país del comprador.
Entrega Pagada (DDP)
Acuerdos entregados con derechos pagados
DDP es un acuerdo de envío que asigna la máxima responsabilidad al vendedor. Por ejemplo, el DDP se aplica a los servicios de mensajería en los que el costo total de la cadena de suministro está bajo control y existe una variación mínima de costos. Además de los costos de envío, el vendedor está obligado a organizar el despacho de importación, el pago de impuestos y los derechos de importación. El comprador y el vendedor deben acordar todos los detalles de pago e indicar el nombre del lugar de destino antes de finalizar la transacción.
- DDP asigna la responsabilidad máxima de la entrega de bienes al vendedor. El vendedor debe organizar todo el transporte y los costos asociados, incluido el despacho de exportación y la documentación aduanera requerida para llegar al puerto de destino. Los riesgos para el vendedor son amplios e incluyen cargos de IVA, soborno y costos de almacenamiento si ocurren retrasos inesperados.
Responsabilidades del vendedor
El vendedor organiza el transporte a través de un transportista de cualquier tipo. El vendedor es responsable del costo del transportista y de adquirir el despacho de aduanas en el país del comprador, incluida la obtención de las aprobaciones apropiadas de las autoridades de ese país. Además, el vendedor puede necesitar adquirir una licencia para la importación. Sin embargo, el vendedor no es responsable de descargar las mercancías.
Las responsabilidades del vendedor incluyen proporcionar los bienes; elaboración de un contrato de venta y documentos relacionados; embalaje de exportación; organizar el despacho de exportación; satisfacer todos los requisitos de importación, exportación y aduanas, y pagar todos los costos de transporte, incluida la entrega final a un destino acordado. El vendedor debe solicitar el comprobante de entrega y pagar el costo de todas las inspecciones. El vendedor debe alertar al comprador una vez que los productos se entregan en la ubicación acordada. En una transacción DDP, si los bienes se dañan o se pierden en tránsito, el vendedor es responsable de los costos.
aduana
No siempre es posible que el remitente despache las mercancías a través de la aduana en países extranjeros. Los requisitos de aduana para envíos DDP varían según el país. En algunos países, el despacho de importación es complicado y prolongado, por lo que es preferible que el comprador, que tiene un conocimiento profundo del proceso, lo gestione. Si un envío DDP no pasa la aduana, la aduana puede ignorar el hecho de que el envío es DDP y retrasar el envío. Dependiendo de la decisión aduanera, esto puede hacer que el vendedor utilice métodos de entrega diferentes y más costosos.
Ejemplo del mundo real
DDP se utiliza cuando el costo de suministro es relativamente estable y fácil de predecir. El vendedor está sujeto al mayor riesgo, por lo que DDP normalmente es utilizado por proveedores avanzados, según Trade Financing Global, una compañía alternativa de financiamiento comercial.
Según Robert Stein, vicepresidente de Mohawk Global Logistics, hay razones por las que los exportadores e importadores estadounidenses no deberían usar DDP .
Los exportadores estadounidenses, por ejemplo, pueden estar sujetos al impuesto al valor agregado (IVA) a una tasa de hasta el 20 por ciento. Además, el comprador es elegible para recibir un reembolso del IVA. Los exportadores también están sujetos a costos inesperados de almacenamiento y demora que pueden ocurrir debido a demoras por aduanas, agencias o transportistas. El soborno es un riesgo que podría traer graves consecuencias tanto para el gobierno de EE. UU. Como para un país extranjero.
Para los importadores estadounidenses, debido a que el vendedor y su transportista controlan el transporte, el importador tiene información limitada sobre la cadena de suministro. Además, un vendedor puede aumentar sus precios para cubrir el costo de la responsabilidad por el envío de DDP o las facturas de flete de marcado. Según Stein, en algunos casos, las facturas de flete se han marcado entre $ 3, 000 y $ 7, 000.
Si el DDP se maneja mal, es probable que los envíos entrantes sean examinados por la aduana, lo que causa demoras. Los envíos tardíos también pueden ocurrir porque un vendedor puede usar servicios de transporte más baratos y menos confiables para reducir sus costos.
