¿Qué es Ex Works (EXW)?
Ex works (EXW) es un término comercial internacional que describe cuándo un vendedor pone a disposición un producto en un lugar designado, y el comprador del producto debe cubrir los costos de transporte. Ex works (EXW) es uno de los 11 Incoterms (Términos Comerciales Internacionales) actuales, un conjunto de términos comerciales internacionales estandarizados que publica la Cámara de Comercio Internacional.
Para llevar clave
- Ex works (EXW) es un acuerdo de envío en el que un vendedor pone a disposición un producto en un lugar específico, pero el comprador debe pagar los costos de transporte. Una vez que los compradores tienen sus productos, son responsables de otros riesgos, como cargarlos. en camiones, transfiriéndolos a un barco o avión y cumpliendo con las regulaciones aduaneras. Ex works es un Incoterms (Términos Comerciales Internacionales), uno de los 11 términos comerciales internacionales estandarizados que publica la Cámara de Comercio Internacional.
Entendiendo Ex Works (EXW)
Ex works, como opción de contrato, es particularmente bueno para el vendedor y no tan bueno para el comprador. El vendedor solo debe empaquetar los productos de manera segura, etiquetarlos adecuadamente y entregarlos en un lugar previamente acordado, como el puerto más cercano del vendedor. El vendedor también debe ayudar al comprador a obtener licencias de exportación u otra documentación requerida, aunque el comprador debe pagar las tarifas reales por los documentos.
Una vez que el comprador tiene los bienes, es responsabilidad del comprador cubrir los gastos y contabilizar los riesgos relacionados con los bienes. Los riesgos pueden incluir cargar los productos en un camión, transferirlos a un barco o avión, tratar con funcionarios de aduanas, descargarlos en su destino y almacenarlos o revenderlos. Incluso si el vendedor ayuda al comprador, por ejemplo, cargando el producto en un barco, aún depende del comprador pagar si algo sale mal durante la carga.
Con ex fábrica, el vendedor puede cargar la mercancía en el método de transporte designado por el comprador, pero no está obligado a hacerlo; todo lo que el vendedor debe hacer es hacer que el producto esté disponible en una ubicación seleccionada, mientras que el comprador paga el transporte.
Ejemplo de Ex Works
Los costos en fábrica son calculados por las empresas que desean reducir los costos al eliminar el llamado valor agregado del vendedor para el envío. Por ejemplo, suponga que la compañía A ha puesto un precio a un par de impresoras de la compañía B en $ 4, 000, con un costo de envío de fábrica de $ 200. Para ahorrar dinero, la compañía A encuentra un remitente externo que les entregará las impresoras por $ 170. Entonces, para ahorrar $ 30 en el envío, hacen un trato con la compañía B que es de fábrica.
Un acuerdo de fábrica es diferente de un acuerdo de franco a bordo (FOB), en el que el vendedor cubre el costo de llevar sus productos a una terminal de envío y paga todos los costos de aduana para llevar los productos a bordo. Mientras tanto, el comprador todavía tiene que pagar para encontrar, contratar y pagar a la compañía naviera, así como los costos de aduana incurridos cuando las mercancías llegan a su país de destino. El comprador también paga los costos del seguro.
En la práctica, ex fábrica es a veces una mala elección debido a las normas aduaneras de ciertas jurisdicciones. En la Unión Europea, por ejemplo, una persona física o jurídica no residente no puede finalizar los documentos de declaración de exportación, por lo que el comprador podría quedar varado. En tales casos, es preferible el término de transportista libre (FCA). Transportista gratuito significa que el vendedor es responsable de entregar los productos a un destino específico.
Consideraciones Especiales
Ex fábrica, gratis a bordo y transportista gratuito son parte de los Incoterms de la Cámara de Comercio Internacional. Se utilizan en contratos de comercio internacional para delinear asuntos que incluyen la hora y el lugar de entrega y pago, el momento en que el riesgo de pérdida se transfiere del vendedor al comprador y la parte responsable de pagar los costos de flete y seguro. Los Incoterms no son contratos reales y no reemplazan la ley vigente en su jurisdicción. Los incoterms pueden modificarse mediante cláusulas explícitas en un contrato comercial.
Los Incoterms se establecieron por primera vez en 1936 y la versión actual, Incoterms 2020, tiene 11 términos. Estos a menudo son idénticos en forma a términos domésticos, como el Código Comercial Uniforme de los Estados Unidos, pero pueden tener diferentes significados. Además, los diferentes países y las jurisdicciones que rigen la importación y exportación pueden tener diferentes métodos para calcular los aranceles sobre el envío en función de sus Incoterms. Como resultado, las partes en un contrato tienen que indicar la ley vigente de sus términos.
