Si bien Ford Motor Co. (F) ha sufrido una difícil primera mitad del año, perdiendo más de un tercio de su valor desde mediados de enero, un equipo de toros en la calle pronostica un cambio si la compañía puede salir adelante Plan de reestructuración de $ 11 mil millones, como se describe en una historia reciente de Barron.
Al cotizar un 0, 8% el martes por la mañana a $ 9, 80, las acciones de Ford reflejan una pérdida del 20, 7% en lo que va del año (YTD), superando notablemente el aumento del 7, 3% del S&P 500 y rezagando a sus pares de la industria. La disminución ha sido impulsada por un puñado de factores, incluidas las preocupaciones sobre sus dividendos, guerras comerciales, pérdidas de ganancias y una intensa competencia en los mercados de vehículos eléctricos y autónomos de próxima generación.
Adam Jonas de Morgan Stanley escribió una nota a los clientes hablando de la reestructuración masiva como un paso necesario para el fabricante de automóviles de Detroit, en lugar de un lujo, debido a los innumerables problemas de las empresas, según lo citado por Barron's. En marzo, Ford finalmente obtuvo una calificación de compra de los analistas de Morgan Stanley después de cuatro años de tendencia bajista. Las acciones se recuperaron en una nota que indica que la franquicia de recolección F-150 del fabricante de automóviles por sí sola vale más del 150% del valor de la empresa.
Ford eliminando los turismos
En abril, Ford anunció que eliminaría los negocios menos rentables y dejaría de fabricar casi todos los automóviles de pasajeros para concentrar el 90% de su cartera en camiones y SUV para 2020.
Jonas reiteró su calificación de sobrepeso y el precio objetivo de $ 15 en las acciones de Ford, lo que refleja un alza de 53% de los niveles actuales.
Si bien Ford no ha brindado demasiados detalles sobre los planes de reestructuración, Morgan Stanley escribe que los cargos totales, que valen aproximadamente un tercio del valor empresarial de Ford "pueden ser suficientes para reducir la huella de ingresos de la compañía entre un 25 y un 30%. " Ford decidió cancelar su día anual para los inversores, lo que agregó estrés a muchos que se quedaron sin paciencia para el fabricante de automóviles. Sin embargo, Morgan Stanley considera que la medida podría aumentar las expectativas de una "gran explosión" de acción.
"Nuestra tesis se basa principalmente en la reestructuración y la redistribución estratégica que, ejecutada adecuadamente, puede detener años de bajo rendimiento", escribió Jonas.
