El derrumbado conglomerado industrial General Electric Co. (GE) experimentó un alza en sus acciones el lunes luego de la noticia de que la compañía con sede en Boston venderá su negocio ferroviario de 111 años en un acuerdo por un valor de $ 11.1 mil millones mientras intenta recortar su negocio.
GE, que cotiza un 3.7% a $ 15.48 en las noticias a partir del lunes por la mañana, refleja una disminución del 11% en lo que va del año (YTD) y una pérdida cercana al 45% en los últimos 12 meses, con un rendimiento muy inferior al 2.3% de ganancia del S&P 500. y 14.8% de retorno durante los mismos períodos respectivos.
GE recorta, recauda efectivo para pagar la deuda
GE tuvo el peor desempeño en el Dow Jones Industrial Average (DJIA) en 2017, ya que no logró calmar las preocupaciones sobre un puñado de problemas, incluido un déficit de efectivo masivo y un agujero de $ 15 mil millones en su negocio de seguros heredados. Los inversores vendieron las acciones en las noticias a fines del año pasado de que reduciría su dividendo a la mitad y despediría a 12, 000 trabajadores en su segmento de energía. Las presiones de los inversores activistas impacientes obligaron a Jeffrey Immelt, CEO de mucho tiempo, a renunciar, mientras que el nuevo CEO John Flannery asumió el cargo. El nuevo líder ha trabajado en la limpieza de GE, eliminando bonos para la mayoría de los ejecutivos y defendiendo un esfuerzo de reestructuración radical. A principios de este mes, GE advirtió que podría poner su negocio de préstamos hipotecarios de alto riesgo ahora extinto en bancarrota, luego de su decisión el mes pasado de reservar otros $ 1.5 mil millones para cubrir posibles pérdidas de una investigación del departamento de Justicia en WMC.
La fusión de la división de transporte en dificultades de GE con su rival Westinghouse Air Brake Technologies Corp. (WAB), o Wabtech, trabajará para reducir el tamaño del conglomerado y recaudar $ 2.9 mil millones adicionales para la compañía mientras intenta pagar la deuda y estabilizar su balance.. La fusión de GE Transportation, que fabrica trenes, equipos de minería y motores marinos, marca el primer gran negocio de la compañía bajo una nueva administración. GE y sus accionistas mantendrán una participación del 50, 1% en la compañía combinada, lo que las firmas sugieren que estarán mejor posicionados para competir en medio de una caída en el negocio ferroviario global. Las compañías dijeron que el acuerdo libre de impuestos, que se cerrará a principios del próximo año, generará aproximadamente $ 250 millones en ahorros anuales de costos, así como otros beneficios financieros.
GE, que se ha quedado sin dinero, que ha vendido unidades como NBC Universal, su negocio de electrodomésticos y la mayor parte de GE Capital en los últimos 15 años, se ha comprometido a vender alrededor de $ 20 mil millones más de sus negocios. Sin embargo, los osos desconfían de la capacidad de la empresa para defender un cambio exitoso, ya que Moody's señala que si bien el imperio de GE se ha reducido significativamente desde 2003, su deuda total casi se ha triplicado durante el mismo período, incluido un enorme déficit de pensiones de $ 28.7 mil millones.
