El componente Dow The Boeing Company (BA) cotizaba a un mínimo de dos meses el lunes, perdiendo terreno por tercera sesión consecutiva después de que Reuters descubriera mensajes piloto de 2016 que criticaban el mal manejo del avión MAX 737, aterrizado en todo el mundo en marzo después de dos accidentes fatales.. Las revelaciones marcan el último revés para el gigante aeroespacial al tiempo que aumentan las preocupaciones sobre un encubrimiento y una relación demasiado acogedora con los reguladores de la Administración Federal de Aviación (FAA).
La bomba también subió la presión sobre el CEO Dennis Muilenburg pocos días después de que el directorio de Boeing abandonó el papel de doble presidente para centrar su atención exclusiva en devolver el problemático avión al cielo. Es posible que esta acción haya fracasado, con crecientes pedidos de que renuncie para restaurar la reputación de la compañía, que sufrió graves daños. El New York Times agregó combustible al incendio del contenedor de basura cuando la semana pasada llegó a su fin, señalando que Boeing pudo haber mentido intencionalmente a los reguladores.
Los analistas de Wall Street finalmente están bajando las estimaciones y calificaciones de Boeing después de meses de animadoras, con UBS y Credit Suisse rebajando las acciones a "Neutral" durante el fin de semana. Además, ahora parece que el MAX no volverá a volar en 2019, a pesar de que la compañía insistió recientemente en que estaría en condiciones de aeronavegabilidad "a principios del cuarto trimestre". Esta pérdida crónica de confianza hace que sea aún más difícil para los inversores marginados dar el paso y mantener un piso bajo la tendencia a la baja en evolución.
¿Qué deberían hacer los actuales accionistas de Boeing, dadas las crecientes probabilidades de precios más bajos? ¿Es demasiado tarde para vender, o deberían los accionistas actuales esperar las inevitables llamadas de pesca de fondo, a pesar de que las recientes revelaciones han atraído la atención renovada del gobierno? De hecho, esto está comenzando a desarrollarse como el escándalo de Well Fargo & Company (WFC) a principios de esta década, cuando el CEO agregó meses a un declive brutal al negarse a renunciar. Muchos esperan que la partida de Muilenberg llegue más rápidamente, dado su próximo testimonio ante un comité de supervisión del Congreso.
Puede requerir la renuncia del CEO para poner un piso debajo de las existencias en este punto, con una nueva administración que probablemente atraiga una nueva ola de pescadores de fondo. Un cronograma detallado para reparaciones y aeronavegabilidad sería aún mejor, permitiendo a los accionistas ver la luz al final del túnel. Los toros restantes esperan que esto suceda tan pronto como el miércoles, cuando la compañía informa ganancias del tercer trimestre, pero las revelaciones preocupantes de la semana pasada lo hacen menos probable.
Gráfico de corto plazo de BA (2017 - 2019)
TradingView.Com
La tendencia alcista que comenzó a principios de 2016 se estancó cerca de $ 400 en octubre de 2018, dando paso a una venta masiva que registró un mínimo de 52 semanas en diciembre. Los compradores regresaron en enero, elevando el stock a un máximo histórico de $ 446 justo antes del segundo colapso MAX. El indicador de acumulación-distribución de volumen en balance (OBV) no logró registrar un nuevo máximo en el pico de precios, desencadenando una divergencia bajista que se resolvió rápidamente en precios mucho más bajos.
OBV ha trazado una línea de tendencia bien organizada de mínimos más bajos desde marzo de 2018 (línea roja inferior), señalando una distribución que comenzó mucho antes de que el MAX se bloquee. También sugiere que la desaceleración actual no terminará hasta que el indicador baje a un mínimo de dos años y medio y pruebe ese nivel de soporte. Ominosamente para los toros, las acciones se cotizaban cerca de $ 225 en ese momento, o más de 100 puntos por debajo de la impresión de apertura de esta mañana.
Finalmente, la acción ha estado cotizando entre el mínimo de diciembre y el máximo de marzo durante más de siete meses, estancado entre los retrocesos de Fibonacci de.382 y.786 de la ola de rally de tres meses. La disminución en esta semana ahora se acerca a una línea de tendencia ascendente formada por los mínimos de diciembre y agosto, con un desglose que expone el mínimo de 2018 a $ 292. A su vez, la corriente descendente puede completar la siguiente etapa de un patrón de cobertura de cabeza y hombros que dura hasta 2020.
La línea de fondo
Las acciones de Boeing podrían romper el mínimo de mediados de verano cerca de $ 320 después de las revelaciones de la semana pasada y probar el mínimo de diciembre de 2018 en $ 292. Los accionistas actuales deberían esperar lo mejor, pero prepararse para lo peor, reduciendo el tamaño de la posición o protegiendo las opciones de compra que pueden sobrevivir a la controversia.
