¿Qué es un desarrollo urbano planificado (PUD)?
Un desarrollo urbano planificado se refiere a un desarrollo inmobiliario que integra edificios residenciales y comerciales con espacios abiertos en un solo proyecto. Se puede considerar libremente como un desarrollo de unidad planificado (PUD), que utiliza el mismo acrónimo y para todos los efectos es intercambiable. Esta es una versión urbana de un desarrollo planificado, pero hay algunas diferencias particulares que lo hacen categóricamente diferente.
Para llevar clave
- Un desarrollo urbano planificado, o PUD, es un acuerdo para desarrollar un área de tierra, generalmente grande, para incluir un grupo diversificado de estructuras residenciales, comerciales, industriales y naturales. Algunos beneficios de los proyectos urbanos a gran escala son un aumento en el entorno valores de propiedad, una afluencia de nuevos capitales y residentes, y una comunidad floreciente. Algunas desventajas son un sentimiento de aislamiento, homogeneidad y la necesidad de un automóvil.
Comprensión del desarrollo urbano planificado
Un desarrollo urbano planificado generalmente se origina como una asociación entre un gobierno local o municipal y los desarrolladores. En los últimos años, los planificadores urbanos han buscado cada vez más recrear la orientación de uso mixto de las comunidades humanas premodernas. Estos asentamientos tradicionales incluían vivienda, comercio e industria localizada en una sola área.
Un recurso natural valioso como una fuente de agua o terreno elevado defendible a menudo proporcionaba un nexo para la comunidad. La industrialización y la modernización, particularmente en la segunda mitad del siglo XX, incluyeron un cambio hacia la zonificación de un solo propósito en las áreas urbanas. El desarrollo urbano planificado surgió como una respuesta a esta tendencia, orientando a las comunidades urbanas en torno a los principios de conveniencia y eficiencia en lugar de un recurso o característica natural.
Un desarrollo urbano planificado permite a los desarrolladores evitar parte del riesgo de mercado de un proyecto de un solo uso a través de la diversificación. Si el mercado local residencial o de oficinas colapsa, otros componentes de un desarrollo planificado pueden proteger la inversión del desarrollador.
La programación minorista y de eventos de alta gama puede atraer compradores de vivienda e inquilinos dispuestos a pagar una prima. Los teatros y otros locales nocturnos pueden tener un efecto similar. En última instancia, el desarrollo planificado ofrece a los desarrolladores la oportunidad de proporcionar a los planificadores urbanos y usuarios finales del espacio comercial y residencial lo que desean: uso eficiente y variado del espacio urbano escaso.
Desventajas del desarrollo urbano planificado
A medida que los proyectos mixtos se han vuelto más comunes en el siglo XXI, han surgido problemas recurrentes. Los desarrolladores y planificadores han resuelto algunos mientras que otros persisten. Primero, estos proyectos tienden a involucrar períodos de planificación y permisos más largos que el desarrollo de un solo uso.
El diseño, la implementación y la comercialización de un amplio espectro de espacio a menudo requieren la participación de firmas especializadas cuya experiencia tiene un costo significativo. Mientras se lleva a cabo esta planificación, es probable que el desarrollador tenga que pagar la tierra que aún no se ha puesto en uso. Los desarrolladores han simplificado estos procesos ya que han acumulado experiencia de proyectos pasados.
El segundo conjunto de problemas tiene lugar en un nivel superior y ha demostrado ser más difícil de resolver. Los planificadores a menudo emprenden estos proyectos para recuperar áreas urbanas que consideran arruinadas o irreparables. Los desarrollos planificados abordan este problema con proyectos que ofrecen poco a los residentes anteriores y que probablemente no aborden las condiciones que conducen a la decadencia urbana.
En muchos casos, estos proyectos pueden sentirse tapiados del área circundante. Finalmente, estos desarrollos no resuelven completamente nuestra dependencia de los automóviles. Las ciudades periféricas, por ejemplo, a menudo requieren que los inquilinos vayan y vengan en automóvil. Estos son desarrollos planificados construidos en áreas suburbanas en un intento de ofrecer a los residentes y empleados un centro central con una amplia gama de servicios.
