Las acciones con mayor dependencia de China para las ventas podrían ofrecer la mayor ventaja para los inversores si Estados Unidos y China pueden firmar un acuerdo comercial. Los que se beneficiarán más incluyen marcas conocidas como Nike Inc. (NKE), Caterpillar Inc. (CAT), AO Smith Corp. (AOS), Tesla Inc. (TSLA) y DuPont de Nemours Inc. (DD), según a una historia detallada en Barron's.
AO Smith genera aproximadamente el 33% de sus ventas de China, mientras que Nike obtiene el 14% de sus ingresos de la región y Tesla atribuye el 8% de sus ventas a China. La gran dependencia de la región asiática para estas cinco empresas no solo los convierte en ganadores potenciales, sino que también amenaza con enviar estas acciones al sur si las conversaciones comerciales se arruinan este fin de semana o un acuerdo no se materializa en el futuro.
El optimismo sobre un acuerdo ha aumentado después de que el secretario del Tesoro, Steve Mnuchin, dijo que Estados Unidos ve un "camino" hacia un acuerdo final. El índice Dow Jones Industrial Average (DJIA) saltó al anuncio el miércoles y cerró ligeramente más bajo el jueves. Mientras tanto, el presidente Trump y el presidente de China, Xi, planean discutir, pero aún no cerrar, un acuerdo en la reunión del G-20 en Osaka, Japón, el sábado.
Nike
Las acciones de la compañía de ropa deportiva más grande del mundo han ganado un 12.8% anual hasta el cierre del jueves, en comparación con el retorno del 16.7% del S&P 500 durante el mismo período. El stock de consumo también ha tenido un rendimiento inferior al mercado en general en el último período de tres meses, un 0, 5% menos que un aumento del 3, 9% para el S&P 500.
Tesla
La compañía pionera de automóviles eléctricos de Elon Musk se perdió el rally del mercado en 2019, y los temores sobre una reactivada guerra comercial con China solo se suman a los problemas de la compañía. La decepción por los envíos inferiores a lo esperado ha llevado a muchos analistas a ponerse pesimistas con Tesla, dudando de que la empresa pueda alcanzar la rentabilidad y citando preocupaciones sobre una demanda inferior a la esperada. Tesla también ha experimentado obstáculos importantes para aumentar la producción del sedán Model 3, el vehículo más esperado y primer mercado masivo de la empresa, visto como clave para el éxito de la empresa contra los fabricantes de automóviles tradicionales.
La compañía de automóviles Silicon Valley ha tenido problemas en China, donde importa todos sus automóviles de su planta de California. Las acciones de Tesla han bajado un enorme 33% hasta la fecha, sin embargo, sus acciones se han recuperado un 18, 4% en los últimos 30 días. Aún así, las acciones cotizan en un múltiplo de aproximadamente 37 veces las ganancias estimadas para 2020, por Barron's, en comparación con el índice Russell 3000 Auto & Auto Parts, en 10 veces.
Oruga
El gigante industrial Caterpillar, que obtiene más del 20% de su negocio de Asia, se cotiza con un descuento del 30% al Dow. Las acciones subieron un 6.6% hasta la fecha, retrasando la ganancia del 13.7% de DJIA este año, en parte debido a su gran dependencia de China.
La gerencia de Caterpillar ha expresado su apoyo a un acuerdo de libre comercio, enfatizando su potencial para impulsar el crecimiento global.
"Caterpillar durante muchos, muchos años ha sido un defensor del libre comercio, por lo que creemos que no es un juego de suma cero", dijo el CEO Jim Umpleby en un día para inversores el mes pasado, según Barron's. “Creo que lo más importante es si, de hecho, hubo un acuerdo de libre comercio. Y de hecho, eso ayuda a aumentar el crecimiento económico mundial. Eso es algo muy bueno para nosotros ".
Mirando hacia el futuro
La amenaza de una guerra comercial con China existe para muchas más compañías, aparte de estas cinco elecciones de alto riesgo, incluidas muchas jugadas tecnológicas populares como Intel Corp. (INTC) y Broadcom Ltd. (AVGO). En el lado positivo, un acuerdo comercial probablemente aumentaría drásticamente el sentimiento y el mercado en general, incluidas las acciones de estas empresas dependientes de China.
Según otro informe de Barron, "el listón está bajo" para la próxima reunión entre los dos presidentes, ninguno de los cuales espera un acuerdo comercial integral, pero algunos más optimistas sobre un posible retroceso de los aranceles.
