Ha sido un año difícil para Boeing Co. (BA) en medio de una volatilidad más amplia del mercado y vientos en contra específicos de la compañía. Esta semana, las acciones del fabricante de aviones continuaron cayendo en malas noticias para su modelo 737, cayendo más del 5% en solo dos días. Las acciones del Dow Jones Industrial Average (DJIA) ahora se enfrentan a una prueba crítica, según un observador del mercado.
Gigante aeroespacial podría volver a probar mínimos de octubre
El estratega de acciones de Miller Tabak, Matt Maley, habló en una entrevista con "Trading Nation" de CNBC el martes, señalando que la tabla técnica de Boeing señala un punto crucial para la compañía aeroespacial más grande del mundo.
"Mirando a corto plazo, el promedio móvil de 200 días ha sido el soporte clave para la acción durante todo el año", dijo Maley. "Se hundió por debajo de él por un día en octubre, pero se recuperó de inmediato. Ahora está cayendo por debajo de él nuevamente".
Las acciones de Boeing cerraron justo a su promedio móvil de 200 días el martes. Maley señaló que las acciones no se han mantenido por debajo de esa línea de tendencia durante un período prolongado en más de dos años y que si no pueden recuperar esa línea "bastante rápido", "probablemente verán una nueva prueba rápida de los mínimos de octubre".
Con una cotización de alrededor del 0, 4% el miércoles por la tarde a $ 348, 23, las acciones de Boeing han caído un 11, 7% desde su máximo de 52 semanas, pero aún así reflejan un rendimiento anual del 18, 1% frente al aumento del 1, 8% del Dow y el aumento del 1, 3% del S&P 500.
Maley considera que este rendimiento superior presenta un desafío en sí mismo, afirmando que el 100% del avance de las acciones tuvo lugar en las primeras dos semanas del año. "La acción no ha cambiado desde el 16 de enero y ha estado estancada en este rango lateral durante 11 meses, así que eso es un problema", dijo.
El caso del toro
No todos son tan pesimistas. La gerente de la cartera de Servicios de Asesoría de Inversiones de S&P, Erin Gibbs, intervino en el segmento CNBC, argumentando que la reciente debilidad de Boeing debe verse como una reacción exagerada y una oportunidad de comprar Boeing con un descuento.
"No hemos visto ninguna revisión en las ganancias o los ingresos. Todavía estamos viendo un crecimiento de ingresos de aproximadamente 6.5% para los próximos dos años, luciendo muy sólidos, y tampoco hemos visto ningún cambio en el consenso de Wall Street sobre Boeing., " ella dijo.
