Las acciones de Harley-Davidson, Inc. (HOG) cayeron casi un 6% el lunes después de que la compañía dijo que los aranceles de la Unión Europea agregarían aproximadamente $ 2, 200 al costo de la motocicleta promedio exportada de los Estados Unidos a la Unión Europea. La gerencia espera que los aranceles cuesten entre $ 30 y $ 45 millones durante el resto de este año y que puedan costar entre $ 90 y $ 100 millones por año completo.
La compañía planea trasladar la fabricación de sus motocicletas de los Estados Unidos a fuentes internacionales para evitar estos aranceles en las motocicletas destinadas a la Unión Europea. Si bien esto le ahorrará dinero a la compañía, a algunos inversores les preocupa que pueda generar críticas del presidente Trump si se considera que socava sus políticas y destruye los empleos estadounidenses. Los nuevos aranceles de la Unión Europea son una represalia a los aranceles de los Estados Unidos sobre las importaciones europeas, incluidos los automóviles, que son una fuente importante de ingresos para Alemania y otros aliados.
Desde un punto de vista técnico, las acciones de Harley-Davidson se desglosaron del soporte R2 en $ 44.53 y el promedio móvil de 50 días en $ 41.93 al soporte de línea de tendencia y punto pivote en $ 40.90. El índice de fuerza relativa (RSI) se está moviendo hacia el territorio de sobreventa con una lectura de 41.67, pero la divergencia de convergencia del promedio móvil (MACD) podría ver un cruce bajista a corto plazo.
Los operadores deben estar atentos a un desglose del soporte de la línea de tendencia y el punto de pivote hacia el soporte S1 a $ 39.18 o el soporte S2 a $ 37.27. Si la acción se recupera de estos niveles, los operadores podrían ver un movimiento más alto para volver a probar la resistencia R1 a $ 42.80 o la resistencia R2 a $ 44.53, aunque este escenario parece menos probable dado el cruce bajista del MACD el lunes. La buena noticia es que podría haber cierta consolidación a medida que el RSI alcanza niveles de sobreventa antes de un nuevo movimiento a la baja. (Para más información, consulte: Principales tenedores de fondos mutuos de Harley-Davidson ).
