Intel Corp. (INTC) La adquisición de Mobileye por $ 15.3 mil millones parece estar dando sus frutos con la compañía de semiconductores que anuncia que 2 millones de vehículos tendrán la tecnología de conducción autónoma de la unidad.
Hablando durante una presentación magistral en el Consumer Electronics Show 2018, la conferencia anual de tecnología en Las Vegas, el presidente ejecutivo de Intel, Brian Krzanich, dijo que 2 millones de vehículos de BMW, Nissan y Volkswagen utilizarán la tecnología Mobileye Road Experience Management para generar datos de forma colectiva costo, mapas de alta definición. Las compañías automotrices utilizarán la tecnología en 2 millones de vehículos en 2018. Mobileye es una compañía de mapeo israelí que fabrica sistemas de asistencia al conductor basados en la visión que brindan advertencias sobre posibles colisiones. Intel compró la compañía en marzo.
Elevar a mismo nivel
El líder del fabricante de chips de Santa Clara también dijo que Mobileye firmó una asociación con SAIC Motor, el principal fabricante de automóviles de China, y NavInfo, una empresa china de cartografía digital. SAIC utilizará la tecnología Mobileye para desarrollar automóviles autónomos de nivel 3, 4 y 5 en China. Los niveles se refieren a la cantidad de capacidades de autoconducción que tiene un vehículo. Un automóvil de nivel 4 puede conducir casi completamente solo, mientras que el nivel 5 significa que el vehículo puede funcionar sin interacción humana en ninguna carretera.
Con los autos que requieren más electrónica, particularmente la futura cosecha de vehículos autónomos, los fabricantes de chips han ido cada vez más detrás del mercado automotriz. Intel se enfrenta a una dura competencia de su rival NVIDIA Corp. (NVDA), que tenía sus propias noticias para anunciar esta semana en el CES. La compañía de chips gráficos, que está incursionando en el mercado automotriz, reveló que ahora tiene 320 empresas que usan su plataforma NVIDIA Drive para llevar al mercado vehículos autónomos y que Uber, la compañía de aplicaciones de transporte, usará sus chips y software para una flota de autos sin conductor. Volkswagen también se está preparando para usar la tecnología NVIDIA para su impulso de conducción autónoma.
Tanto Intel como NVIDIA han intentado diversificarse más allá de sus mercados principales, que se están saturando cada vez más. El santo grial para las compañías de semiconductores es ser el proveedor de chips detrás de los sistemas informáticos que permiten que los vehículos sean completamente autónomos. Con la industria aún trabajando para alcanzar ese objetivo, los fabricantes de chips se están asociando y probando nuevas tecnologías, pero ninguna compañía ha surgido como el claro ganador. En septiembre, Intel presentó una victoria cuando surgió la noticia de que Tesla Inc. (TSLA) había dejado de usar chips NVIDIA para las pantallas de información y entretenimiento de su vehículo, optando por ir con su rival Intel. Citando a personas familiarizadas con los planes del fabricante de automóviles, Bloomberg informó que el Modelo 3 y los nuevos vehículos vendrán con módulos de procesamiento Intel.
