¿Qué es la ruta de la seda?
La Ruta de la Seda fue una ruta comercial histórica que data del siglo II a. C. hasta el siglo XIV d. C. Se extendía desde Asia hasta el Mediterráneo, atravesando China, India, Persia, Arabia, Grecia e Italia.
Se denominó la Ruta de la Seda debido al intenso comercio de seda que tuvo lugar durante ese período. Este valioso tejido se originó en China, que inicialmente tenía el monopolio de la producción de seda hasta que se difundieron los secretos de su creación. Además de la seda, la ruta facilitó el comercio de otras telas, especias, granos, frutas y verduras, pieles de animales, trabajos en madera y metal, piedras preciosas y otros artículos de valor.
En 2013, China anunció planes para revivir la Ruta de la Seda, conectándola con más de 60 países en Asia, Europa, África y Medio Oriente.
Entendiendo la Ruta de la Seda
La Ruta de la Seda era una serie de antiguas redes comerciales que conectaban China y el Lejano Oriente con países de Europa y Oriente Medio. La ruta incluyó un grupo de puestos comerciales y mercados que se utilizaron para ayudar en el almacenamiento, transporte e intercambio de mercancías. También se conocía como la Ruta de la Seda.
Los viajeros usaban caravanas de camellos o caballos y se hospedaban en casas de huéspedes o posadas que generalmente se separaban un día de viaje. Los viajeros a lo largo de las rutas marítimas de la Ruta de la Seda podrían detenerse en los puertos para obtener agua potable y oportunidades comerciales. Los arqueólogos y geógrafos que realizan investigaciones de sitios antiguos han sido los viajeros más modernos de la Ruta de la Seda.
La apertura de la Ruta de la Seda trajo muchos productos que tendrían un gran impacto en Occidente. Muchos de estos productos tenían sus raíces en China e incluían pólvora y papel. Estos se convirtieron en algunos de los productos más comercializados entre China y sus socios comerciales occidentales. El papel fue especialmente importante, ya que eventualmente condujo a la invención de la imprenta, que dio paso a los periódicos y libros.
China ha impulsado la reapertura de la Ruta de la Seda para mejorar la cooperación entre países de Asia, África y Europa.
Historia de la ruta de la seda
La Ruta de la Seda original fue establecida durante la dinastía Han por Zhang Quian, un funcionario y diplomático chino. Durante una misión diplomática, Quian fue capturado y detenido durante 13 años en su primera expedición antes de escapar y seguir otras rutas desde China a Asia Central.
La Ruta de la Seda fue popular durante la dinastía Tang, desde el 618 hasta el 907 dC Los viajeros podían elegir entre varios caminos terrestres y marítimos para llegar a su destino. Las rutas evolucionaron junto con los límites territoriales y los cambios en el liderazgo nacional.
La Ruta de la Seda fue un medio para intercambiar bienes y culturas. También sirvió en el desarrollo de la ciencia, la tecnología, la literatura, las artes y otros campos de estudio.
La Ruta de la Seda también ayudó a las misiones de monjes budistas y europeos y fue fundamental para difundir el budismo, el cristianismo, el islam, el hinduismo y otras religiones en todas las regiones atendidas por las rutas.
Reviviendo la Ruta de la Seda
En 2013, China comenzó a restaurar oficialmente la histórica Ruta de la Seda bajo el presidente Xi Jinping con una estrategia de $ 900 mil millones llamada "One Belt, One Road" (OBOR). El proyecto fue una forma de mejorar la interconectividad de China con más de 60 países en Asia, Europa y África Oriental.
También conocida como la Iniciativa Belt and Road (BRI), atraviesa numerosas rutas terrestres y marítimas. El cinturón económico de la Ruta de la Seda se basa principalmente en la tierra para conectar China con Asia Central, Europa Oriental y Europa Occidental, mientras que la Ruta de la Seda Marítima del siglo XXI se basa en el mar, conectando la costa sur de China con el Mediterráneo, África y el Sudeste Asiático. y Asia central.
China considera la empresa como una forma importante de mejorar su crecimiento interno. También sirve como una forma de abrir nuevos mercados comerciales para productos chinos, dando al país la forma más barata y fácil de exportar materiales y bienes.
Los críticos, incluido el primer ministro de Malasia, Mahathir Mohamad, dicen que China está utilizando el BRI para prestar a países que pueden incumplir como una forma de obtener concesiones económicas o políticas.
China ha superado varios hitos relacionados con el OBOR, incluida la firma de cientos de acuerdos desde 2016. En enero de 2017, se introdujo un nuevo servicio ferroviario que utiliza el tren de carga East Wind desde Beijing a Londres a lo largo de la ruta histórica, pasando por debajo del Canal de la Mancha a llegar a Londres El viaje de 16 a 18 días, recorre casi 7, 500 millas y permite a los cargadores una alternativa a rutas de agua lentas pero relativamente baratas, y rutas aéreas rápidas pero relativamente caras. Otras rutas OBOR clave van desde China a 14 ciudades europeas importantes.
