Según Moody's Investors Service, los aranceles propuestos para los vehículos y piezas que ingresan a los EE. UU. Afectarán a todos los segmentos de la industria automotriz mundial.
En una nota informada por CNBC y Detroit Free Press, la agencia de calificación crediticia advirtió que los aranceles más altos sobre las importaciones enviarán ondas de choque en toda la cadena de suministro global de la industria automotriz, perjudicando las ganancias corporativas y las calificaciones crediticias de los fabricantes de automóviles, proveedores de piezas, distribuidores y empresas de transporte.
"Los aranceles sobre los automóviles importados, las piezas serían en general negativas para la industria", dijo Moody's en el informe. "Un arancel del 25% sobre los vehículos y piezas importados sería negativo para casi todos los segmentos de la industria automotriz: fabricantes de automóviles, proveedores de piezas, concesionarios de automóviles y compañías de transporte… Si se aplicaran aranceles, los fabricantes de automóviles tendrían que absorber el costo para proteger las ventas volúmenes mientras perjudica la rentabilidad; aumentar los precios para pasar los costos de las tarifas a los clientes, lo que podría afectar las ventas; O una combinación de ambos."
Se espera que el arancel del 25% del presidente Donald Trump sobre los productos chinos, incluidos los automóviles, se aplique el 6 de julio. La semana pasada, el gobierno de EE. UU. También amenazó con introducir un arancel del 20% sobre todas las importaciones de automóviles ensamblados en la Unión Europea.
"Según los aranceles y las barreras comerciales que la Unión Europea ha colocado durante mucho tiempo en los EE. UU. Y sus grandes empresas y trabajadores, si estos aranceles y barreras no se desglosan y eliminan pronto, aplicaremos un arancel del 20% en todos sus automóviles viniendo a los EE. UU. ¡Construidlos aquí! ”, tuiteó Trump el viernes.
Si bien los aranceles están dirigidos a empresas extranjeras, Moody's señaló que la naturaleza global de la industria significa que los gigantes estadounidenses Ford Motor Co. (F) y General Motors Co. (GM) también serán víctimas de las medidas propuestas. Tanto Ford como GM, advirtió la empresa, importan una gran cantidad de vehículos a los EE. UU. Desde Canadá y México
"Los aranceles serían negativos tanto para Ford como para GM", dijo Moody's. "La carga sería mayor para GM porque depende más de las importaciones de México y Canadá para apoyar las operaciones de Estados Unidos". Además, una parte importante de los camiones y SUV de alto margen de GM provienen de México y Canadá… Ambos fabricantes tendrían que absorber el costo de reducir la producción mexicana y canadiense y trasladar algunos a los Estados Unidos ".
Moody's también identificó a Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) como una víctima, señalando que el octavo fabricante de automóviles más grande del mundo fabrica "aproximadamente la mitad de sus vehículos en EE. UU., Con las unidades restantes importadas principalmente de México y Canadá". El informe continuó afirmando que los fabricantes de automóviles no estadounidenses que venden marcas más baratas y no tienen plantas en los EE. UU. Se verán particularmente afectados por los aranceles propuestos.
