BMW (BMW.Alemania), el gigante alemán de automóviles de lujo con ventas casi cinco veces más grandes que Tesla Inc. (TSLA), está dando un fuerte empujón al espacio de los vehículos eléctricos. Está aumentando drásticamente los gastos para pasar a Tesla como líder en el floreciente mercado, como se describe en una historia reciente en Barron's. Esto se produce a medida que aumentan los problemas financieros y operativos de Tesla, lo que hace que un analista advierta recientemente que Tesla nunca alcanzará la rentabilidad.
El valor de mercado de aproximadamente $ 41 mil millones de BMW ahora eclipsa los $ 33 mil millones de Tesla, este último que ha caído significativamente de sus máximos. Las acciones de la compañía de transporte de Silicon Valley han caído casi un 44% en lo que va del año, perdiéndose el repunte más amplio del mercado en 2019.
BMWs Race to EV Dominance
- BMW planea lanzar 25 nuevos modelos de vehículos eléctricos, incluidos automóviles enchufables e híbridos, para 2025.BMW tiene una participación del 11% en el mercado de lujo de EE. UU., El doble de la participación de Tesla. % de ventas en 2018.
BMW aumenta sus planes de producción
Mientras tanto, BMW tiene sus propios problemas. Sus propias acciones han caído desde mediados de abril con ganancias más débiles de lo esperado, con un cargo de $ 1.6 mil millones por posibles multas antimonopolio. A pesar de las menores ganancias, BMW reiteró su compromiso de aumentar el gasto en I + D en vehículos eléctricos, que ascendió al 7, 1% de las ventas en 2018.
El BMW Serie 5, su respuesta al sedán Model S de Tesla, se vende por alrededor de $ 70, 000. Pero el sedán BMW 3 Series más económico de BMW se vende por aproximadamente $ 40, 000. Esto explica en parte por qué el precio de $ 35, 000 de Tesla prometido para su primer vehículo de mercado masivo ha sido tan importante para la compañía.
Si bien Tesla ha aumentado la producción de su nuevo sedán Modelo 3, BMW ya es un jugador importante en el lugar de vehículos eléctricos, entregando más de 27, 000 autos eléctricos en lo que va de 2019. En comparación, Tesla ha entregado más de 63, 000 EV en el primer trimestre. BMW planea lanzar 25 nuevos modelos de vehículos eléctricos, incluidos automóviles enchufables e híbridos, para 2025.
La principal ventaja de BMW es que actualmente mantiene una participación del 11% en el mercado de lujo de los EE. UU., Que representa aproximadamente el doble de la participación de Tesla, y BMW es grande en Europa. "En Europa, nuestro porcentaje de vehículos electrificados entregados es tres veces el promedio de la industria", dijo el presidente Harald Kruger. "En 2018, fuimos el líder del mercado de electrificación tanto en Europa como en Alemania, no solo en el segmento premium, sino en el mercado en general".
Mirando hacia el futuro
El asalto de BMW ejerce una presión significativa sobre Tesla mientras intenta recaudar fondos adicionales para cubrir sus pérdidas de efectivo. Como resultado, "algunos de los toros racionales pueden necesitar reevaluar la idea de que Tesla se convertirá en un auto rentable", según el analista de Barclay Brian Johnston, como se cita en otro informe de Barron. Esa realidad hará que sea más difícil para Tesla defenderse de BMW y otros rivales.
