El componente Dow The Boeing Company (BA) cotizaba casi un 10% por debajo de la campana de apertura del lunes después del accidente etíope del nuevo avión 737 Max 8, que marca el segundo incidente fatal en menos de cinco meses. China respondió poniendo a tierra todos los Max 8, y es probable que sigan otras bases, que afecten las ganancias e ingresos del líder del mercado en 2019. En conjunto con la persistente presión de venta desde el 1 de marzo, la acción puede haber superado este ciclo económico.
La compañía tenía 330 aviones Max listos para el servicio a fines de 2018 como parte de un despliegue de varios años para reemplazar la serie 737 New Generation (NG). El 737 ha sido muy popular desde su introducción en 1967, y cualquier controversia que afecte la participación en el mercado podría tener un gran impacto en las ganancias futuras. Es especialmente peligroso en China, donde las malas noticias para Boeing probablemente mejorarán las ventas y el patrocinio gubernamental del Comac C919 fabricado localmente.
Las acciones de Boeing registraron un máximo histórico en $ 446 el 1 de marzo después de ganar más del 34% luego de la caída de diciembre a un mínimo de 52 semanas. Estaba programado para abrir el lunes en un mínimo de seis semanas cerca del promedio móvil exponencial de 50 días (EMA) en $ 375, pero ese nivel de soporte puede no contener daños a corto plazo, dados los meses necesarios para investigar el accidente de Etiopía. El sentimiento de deterioro podría pesar mucho en la compra de intereses durante este tiempo, preparando el escenario para una fuerte caída que atrapa a los accionistas restantes.
BA Gráfico a largo plazo (1992 - 2019)
TradingView.com
Una tendencia bajista de dos años terminó en $ 16.07 en el cuarto trimestre de 1992, dando paso a un repunte que alcanzó nuevos máximos en 1995. La acción continuó registrando ganancias en 1997, finalmente revirtiéndose en $ 60.50 y perdiendo el 50% de su valor en el próximo 15 meses. La ola de recuperación posterior alcanzó el máximo de 1997 en 2000, pero el impulso no se desarrolló, generando un nuevo máximo en $ 67, seguido de una fuerte caída que no logró la ruptura después de los ataques del 11 de septiembre.
La presión de venta disminuyó a un mínimo de ocho años a mediados de los $ 20 en 2003, antes de un fuerte repunte que registró ganancias impresionantes en todo el mercado alcista de mediados de la década. Las acciones de Boeing alcanzaron un nuevo máximo en 2005 y continuaron, subiendo a los tres dígitos en 2007. La acción dio un vuelco en 2008, cayendo en un declive agresivo que se aceleró durante el colapso económico. La tendencia bajista finalmente terminó en 2009 en una línea de soporte horizontal (línea roja) durante más de 10 años.
El rebote posterior tardó más de cuatro años en completar un viaje de ida y vuelta al máximo de 2007, produciendo una ruptura inmediata que se estancó por encima de los $ 144. La acción probó un nuevo soporte por otros tres años, finalmente subió en un poderoso avance de tendencia luego de las elecciones presidenciales de 2016. La recuperación continuó hasta el máximo de marzo de 2018 en $ 371, antes de una dura corrección de 2018, y estalló a un nuevo máximo una vez más en febrero de 2019.
Gráfico a corto plazo de BA (2018-2019)
TradingView.com
Una cuadrícula de Fibonacci se extendió a lo largo de la tendencia alcista que comenzó en diciembre de 2018 y abre esta mañana por debajo del nivel de retroceso de.382 a $ 388 y dentro de la brecha de continuación del 30 de enero. Este es un lugar peligroso porque favorece un llenado rápido de huecos que deja el stock otros 12 a 15 puntos en el nivel de retroceso de.50. A su vez, esa corriente descendente generaría una prueba importante en el nivel de ruptura de enero, con una disminución de $ 365 que desencadenaría otra ronda de señales de venta.
El indicador de acumulación-distribución de volumen en balance (OBV) alcanzó su punto máximo en febrero de 2018 y registró un máximo más bajo cuando la acción alcanzó un nuevo máximo en octubre. Se recuperó a este nivel y revirtió con el precio el 1 de marzo, reforzando una divergencia bajista que ahora podría impulsar la baja. Los bajos $ 300 están expuestos en este escenario bajista, que les dice a los jugadores marginados del mercado que mantengan su polvo seco por ahora.
La línea de fondo
Las acciones de Boeing se espera que bajen más de 40 puntos el lunes por la mañana, marcando la próxima etapa de una disminución que podría indicar un máximo a largo plazo.
