El ex técnico de procesos de Tesla Inc. (TSLA) Martin Tripp ha publicado varias fotos en Twitter de baterías dañadas y prácticas de fabricación defectuosas en la fábrica de baterías de iones de litio del fabricante de automóviles eléctricos.
El denunciante, que fue despedido y luego demandado por Tesla por piratear información confidencial y secretos comerciales y luego enviarlos a terceros, comenzó cargando numerosas imágenes de números de identificación de vehículos (VIN), en referencia a los autos que, según él, fueron entregados a clientes con celdas de batería defectuosas y perforadas.
El ex empleado de Tesla luego compartió fotos que corroboran sus afirmaciones anteriores de que Gigafactory de la compañía toma atajos de fabricación peligrosos. En uno de sus tuits, publicó imágenes de desechos y desechos almacenados en estacionamientos abiertos y camiones en la fábrica de baterías, en lugar de en almacenes con temperatura controlada. También publicó capturas de pantalla que ilustran el alto volumen de desechos en la Gigafactory, agregando que 400-750 bandoleras, tubos de enfriamiento que regulan la temperatura de las células de iones de litio, se desechan durante cada turno.
Hmmm… #TSLA comentó varias veces que todos sus desechos / desperdicios se almacenan en almacenes con clima controlado… ¿podría ser cierto? Deje que estas fotos hablen por sí mismas: CIENTOS de remolques en el nuevo estacionamiento en GF1… pic.twitter.com/4Agz80j5Ow
- Martin Tripp (@trippedover) 15 de agosto de 2018
Un portavoz de Tesla cuestionó las últimas acusaciones de Tripp. "Como hemos dicho antes, estas afirmaciones son falsas y Tripp ni siquiera tiene conocimiento personal sobre las afirmaciones de seguridad que está haciendo", dijo el portavoz, según CNBC. “Nunca se han usado células perforadas en ningún vehículo Modelo 3 de ninguna manera, y todos los VIN que se han identificado tienen baterías seguras. Notablemente, no ha habido problemas de seguridad de la batería en ningún Modelo 3."
Cuenta comprometida?
Uno de los abogados de Tripp también cuestionó la autenticidad de los tweets. Stuart Meissner le dijo a CNBC que la cuenta de LinkedIn de su cliente había sido comprometida en las últimas semanas y que no había podido comunicarse con él.
Tripp se ha visto envuelto en una batalla legal con Tesla desde que el CEO Elon Musk lo acusó de hackear sistemas internos y de proporcionar información confidencial y falsa a la prensa. Tripp, a quien Musk describió como un ex empleado y saboteador descontento, contraatacó al contrarrestar a Tesla y presentar una denuncia de denuncias ante la Comisión de Bolsa y Valores.
