Las acciones de General Motors Company (GM) cayeron más del 3% el viernes, solo un día después de que la compañía reportó un aumento de ventas de 1% en enero año tras año, impulsado por los fuertes resultados de Buick y GMC. Un posible aumento del impuesto a la gasolina y la continua ansiedad sobre el futuro del TLCAN contribuyeron a la disminución, que redujo el stock a un mínimo de siete semanas. Los operadores deben buscar vendedores para prevalecer en el informe de ganancias de la compañía el 6 de febrero, aunque GM anunció previamente el extremo superior de las expectativas el 16 de enero mientras pronostica los resultados de 2018 en línea con el consenso actual.
GM está superando notablemente a su rival Ford Motor Company (F), que reportó un feo descenso del 6% año tras año en enero, continuando con una serie de noticias bajistas que han reducido la acción en más del 20% desde que alcanzó un máximo de 52 semanas alto por encima de $ 13 a mediados de enero. Actualmente, las acciones de Ford están probando soporte por dos años cerca de $ 10.50 y podrían colapsar en las próximas semanas, entrando en su primera gran tendencia bajista desde 2012.
Las ventas de la industria automotriz de EE. UU. Cayeron un 2% en 2017, al no poder superar las compuestas sanas impulsadas por una expansión de varios años. Se espera que las tasas de interés en rápido aumento reduzcan los resultados de 2018, agravados por un inventario creciente de automóviles usados de modelos tardíos. En conjunto, es posible que el sector ya haya superado un pico cíclico, preparando el escenario para varios años de contratación de ventas y precios más bajos de las acciones.
Gráfico semanal de GM (2013 - 2018)
Las acciones de General Motors superaron los $ 41.85 en diciembre de 2013, luego de un fuerte impulso de rally que superó el máximo de 2011 en menos de tres puntos. Luego, la acción entró en un patrón de cuña en expansión, caracterizado por mínimos progresivamente volátiles, encontrando soporte a mediados de los $ 20 en agosto de 2015. Probó ese nivel dos veces en 2016 y despegó en un nuevo avance de tendencia que rompió una línea de tendencia de tres años de máximos más bajos en diciembre.
La acción se recuperó a lo largo del soporte de la línea de tendencia durante nueve meses y aumentó más, superando el máximo de 2013 en octubre. El rally se estancó solo tres semanas más tarde a $ 46.76, dando paso a una disminución superficial que ha dibujado el esquema de un patrón de bandera alcista, con apoyo en el nivel de ruptura que se prueba repetidamente. La reciente liquidación ha vuelto a poner en juego ese nivel, mientras que el patrón de bandera aumenta las probabilidades de continuar a la baja en el promedio móvil exponencial (EMA) de 200 días en $ 39.50.
Ese impulso de venta generará señales de ruptura fallidas, pero podría marcar un evento de agotamiento a corto plazo, con un indicador y un soporte promedio móvil que generarán un rebote significativo. Los alcistas a largo plazo necesitan mantener la línea o arriesgarse a un colapso y una tendencia bajista que podría durar muchos meses mientras se reducen las acciones a los $ 30 más bajos. Los compradores tienen la ventaja técnica en este punto porque el tercer mínimo en un patrón de bandera alcista generalmente genera una oportunidad de compra. (Para obtener más información, consulte: Nuevas ofertas de Chevy Silverado de GM para obtener más ganancias de recolección en EE . UU .)
F Gráfico semanal (2011 - 2018)
Las acciones de Ford registraron un máximo de 10 años en $ 18.97 en 2011 y se vendieron a $ 8.82 en 2012. Probó la resistencia de rango en 2013 y 2014, con vendedores agresivos que negaron ambos intentos de ruptura. Luego se puso en marcha una disminución en cámara lenta, con el soporte intermedio de prueba de acciones cerca de $ 10.50 cinco veces entre 2015 y 2017. Acaba de entrar en su sexta prueba después de una disminución vertical de dos semanas, con la mayor presión de venta en más de dos años. elevando las probabilidades de un colapso que genere una prueba más crítica en los mínimos de 2011 y 2012.
Los operadores deben buscar al menos una fuerte ola de recuperación antes de un colapso porque la trayectoria de liquidación vertical es insostenible. El stock recortó el soporte EMA de 200 días a $ 12 durante la ruta, con resistencia en ese nivel que ahora marca un objetivo de rebote de altas probabilidades. Los vendedores en corto interesados en jugar un desglose pueden considerar posiciones en ese nivel o cerca de ese nivel, especialmente después de una inversión de alto volumen.
La línea de fondo
Las acciones de General Motors y Ford se están vendiendo, con tasas de interés más altas y un suministro saludable de autos usados que probablemente minen las ganancias e ingresos de 2018. (Para lecturas adicionales, consulte: Análisis de existencias automáticas ).
