La crisis del 737 MAX en Boeing Co. (BA), una de las compañías más grandes del país que cotiza en bolsa con una capitalización de mercado de más de $ 200 mil millones, corre el riesgo de arrastrar a una economía estadounidense que se debilita. Muchos pronosticadores ya están reduciendo significativamente sus pronósticos del PIB, y cancelaron o desaceleraron los pedidos y retrasaron la producción en la mayor empresa exportadora de Estados Unidos, Boeing, podrían afectar a todo el mercado laboral, posiblemente teniendo un impacto mayor que el cierre récord del gobierno de enero. La desaceleración de Boeing podría afectar la producción total del PIB, los números de exportación y el informe de bienes de fábrica de la Oficina del Censo sobre envíos de aviones, pedidos e inventarios relacionados, según los analistas de JPMorgan, según un informe reciente de Business Insider.
Cómo la crisis de Boeing podría pesar en la economía de EE. UU.
- Crecimiento del PIB Empleo Producción industrial Exportaciones Inventarios
Los pedidos MAX constituyen el 80% del libro de pedidos de Boeing
El mayor fabricante de aviones de Estados Unidos ha visto caer dos de sus aviones 737 Max en solo cinco meses. Si bien muchos modelos 737 ya se venden, la crisis ha llevado a muchos de los clientes de Boeing a repensar los pedidos que tienen actualmente en los libros. La aerolínea insignia de Indonesia ya se ha movido para cancelar un pedido de $ 5 mil millones por 49 aviones Boeing 737 Max 8. Según los informes, el Departamento de Justicia citó a Boeing bajo una investigación criminal, mientras que Europa y Canadá están investigando los incidentes mortales.
Las bajas ventas de Boeing afectarían su negocio, lo que deletrearía malas noticias para la economía en general, advirtió Michael Feroli, el principal economista estadounidense de JPMorgan.
"Los problemas que afectan al 737 MAX de Boeing podrían comenzar a afectar el flujo de datos económicos", escribió Feroli en una nota a los clientes el viernes. El avión 737 Max de Boeing está en camino de convertirse en el avión más vendido de todos los tiempos, según Business Insider. Ese éxito podría traducirse en un desastre igualmente masivo para la empresa si no aborda el problema rápidamente. Los aproximadamente 400 aviones que ya están en servicio en todo el mundo ahora están en tierra, mientras que los pedidos de Max jet actualmente representan el 80% de la cartera de pedidos actual de Boeing.
"Si los problemas no se resuelven de manera oportuna y la producción del 737 MAX necesita ser detenida por un tiempo", escribió el estratega de JPMorgan. fuera de la tasa de crecimiento anualizada trimestral del PIB en el trimestre en el que se detiene la producción ".
Las acciones de Boeing han caído un 15% en los últimos 30 días, con su caída provocada por el accidente de Ethiopian Airlines a principios de este mes. Para combatir el problema del 737 Max, Boeing está comenzando a incorporar una característica de seguridad por la que previamente había cobrado extra a los clientes.
China Viento en contra
Además, Boeing podría ver intensificados sus problemas si China, un importante comprador de aviones Boeing, recorta los $ 5 mil millones en ventas que proporciona a la compañía aeroespacial. El fabricante de aviones es la única compañía estadounidense que no es de consumo y no tecnológica, que genera más de $ 5 mil millones en ingresos de China. Como resultado, inicialmente se pensó que Boeing estaba en gran riesgo de una guerra comercial entre Washington y Beijing.
A medida que las tensiones comerciales disminuyeron, los inversores volvieron a Boeing. Sin embargo, el fabricante de aviones aún enfrenta posibles vientos en contra en la región, según una reciente columna de Bloomberg. Primero, se informa que el país está considerando excluir el avión de una propuesta para aumentar las compras de bienes estadounidenses. Mientras tanto, China se centra en establecerse en la industria aeroespacial, mientras Comac se prepara para lanzar su C919 en 2021 para competir con Boeing y el gigante europeo Airbus. Incluso si las órdenes de Boeing llegan al acuerdo comercial, a largo plazo, el columnista Brooke Sutherland dice que el país dejará de depender del duopolio.
Mirando hacia el futuro
Dejando a un lado los riesgos, JPMorgan espera que el PIB "no se vea afectado en gran medida por ahora" como resultado de la crisis de Boeing. Sin embargo, afectará la composición del PIB, aumentará los inventarios y disminuirá el crecimiento de la inversión empresarial y las exportaciones brutas, según el analista. En cuanto a los inversores en el fabricante de aviones, hasta que llegue más claridad, aquellos que decidan quedarse deben sopesar cuidadosamente su disposición a asumir el riesgo. Según Barron's, que habló con Boeing, el fabricante de motores MAX, General Electric Co. (GE), aerolíneas, inversores, consultores de la industria, analistas de Wall Street y muchos otros, "nadie sabe nada" sobre el futuro del programa 737 Max, dejando mucho en el aire.
