Una variedad de factores están listos para aumentar la rentabilidad en el especialista en entrega de paquetes FedEx Corp. (FDX), en parte en detrimento del gigante del comercio electrónico Amazon.com Inc. (AMZN), informa Barron. Por un lado, el presidente Trump apoya un aumento en las tarifas del Servicio Postal de los EE. UU. (USPS), acusando a Amazon (que posee el Washington Post anti-Trump) de beneficiarse de las tarifas de envío de paquetes por debajo del precio. Si eso sucede, FedEx, así como su rival United Parcel Service Inc. (UPS), tendrían cobertura para aumentar sus propios precios. (Para lecturas relacionadas, vea también: Trump Tweet podría impulsar UPS, FedEx: Bernstein ).
El USPS solicitó un aumento de precios del 4.9%, mientras que FedEx y UPS anunciaron recientemente aumentos de precios del 5%, según Barron's. Tanto FedEx como UPS usan el USPS para la entrega final a la puerta del cliente en algunos contextos. Sin embargo, Barron's anticipa que el impacto neto de un aumento de precios de USPS sería positivo para ambas compañías.
Las acciones de FedEx subieron un 35% en 2017, y avanzaron un 7% adicional en 2018 hasta el cierre el 9 de enero. Según los datos de FactSet Research Systems citados por Barron's, FedEx tiene una relación P / E a futuro de 17.7 y estimaciones consensuadas de El crecimiento del EPS es del 23% para el año fiscal 2019 y del 15% para el año fiscal 2020. El año fiscal 2018 finaliza el 31 de mayo, con una estimación de consenso de EPS de $ 13.13. Barron's ve un aumento del 20% en el precio de la acción tan probable en 2018.
Invertir fuertemente
La perspectiva positiva para FedEx no se basa solo en los aumentos de precios, o en el beneficio de los recortes de impuestos a las ganancias corporativos federales recientemente promulgados. La compañía ha invertido mucho en expandir y automatizar sus centros. De hecho, el CEO Fred Smith le dijo a Barron's que estos centros están completamente automatizados, excepto por las personas que descargan camiones, y que esta tarea eventualmente también puede ser realizada por robots.
Con ingresos totales más o menos iguales, UPS rival es aproximadamente un 50% más rentable, observa Barron's, en gran parte porque su enfoque estratégico, la entrega terrestre, tiene mayores márgenes de beneficio que los servicios expresos que presenta FedEx. Sin embargo, FedEx afirma que su unidad de automatización lo ha hecho más rápido que UPS en el 29% de las rutas terrestres, e igualmente rápido en un 68% más, dejando una ventaja para UPS en solo el 3%. Mientras tanto, FedEx está expandiendo su participación en las entregas terrestres, en parte a través de adquisiciones, como TNT con sede en los Países Bajos en 2016. El impulso de gastos de capital de FedEx está cerca de su final, con un gasto previsto para estabilizarse en el año fiscal 2019 y 2020, según Barron's. Sin embargo, UPS está aumentando su gasto de capital para aumentar su propia eficiencia, agrega Barron.
El desafío de amazon
Los aumentos de precios por parte de USPS, FedEx y UPS perjudicarán a Amazon, que utiliza los tres para las entregas, además de DHL Express (una división de Deutsche Post, la oficina de correos alemana) y una variedad de operadores regionales y especializados, que figuran en Amazon sitio web. Además, Amazon ha estado desarrollando sus propias capacidades de entrega, incluido el arrendamiento de 24 aviones y la construcción de su propio centro de carga aérea de $ 1.5 mil millones. Esto está diseñado en parte para presionar a FedEx y UPS a mantener bajos los precios, dice Barron's.
FedEx respondió con un video de YouTube que afirma que, para ser un rival serio, los servicios de entrega de Amazon deben crecer a 650 aviones, 400, 000 trabajadores y decenas de miles de ubicaciones. "Las personas centradas en el comercio electrónico y la entrega local no entienden nuestra ventaja competitiva… podemos realizar entregas desde y hacia 220 países en tan solo uno o dos días", dijo el CEO de FedEx, Fred Smith, a Barron's. (Para obtener más información, consulte también: FedEx, UPS puede superar a Amazon Delivery Entry: Goldman ).
