El aspirante a competidor de Tesla Inc. (TSLA), Evelozcity Vision, está aumentando su equipo ejecutivo mientras planea lanzar su primer automóvil eléctrico en 2021. El fabricante de vehículos eléctricos (EV), que ha recaudado $ 1 mil millones en compromisos de capital desde diciembre de 2017, ha agregado un veterano de General Motors Co. (GM) a su creciente equipo de expertos de la industria.
La empresa de automóviles con sede en Los Ángeles, fundada por ex ejecutivos de la empresa china de automóviles eléctricos Faraday Future, anunció la incorporación de Karl-Thomas Neumann a su equipo ejecutivo y junta directiva. Neumann se desempeñó recientemente como CEO de Opel, la antigua unidad de General Motors con sede en Alemania, antes de que fuera adquirida por el fabricante de automóviles francés PSA.
La compañía recién formada atrajo controversia cuando fue lanzada por Stefan Krause, el ex director financiero de Faraday, que ocupó títulos anteriores como jefe de finanzas de BMW y Deutsche Bank, junto con Ulrich Kranz, otro ex ejecutivo de BMW responsable de la marca de lujo i -Serie submarca de híbridos de plugin y EV completos. La compañía china de vehículos eléctricos acusó a la pareja de robar secretos comerciales, mientras que Evelozcity negó haber actuado mal.
'Necesitamos nuevos conceptos de transporte'
Al dúo se unió Richard Kim, quien pasó dos años como jefe de diseño en Faraday y diseñó el BMW i3 EV y el i8 híbrido deportivo.
Cuando Neumann dejó Opel, los informes sugirieron que podría obtener un papel de liderazgo en compañías de renombre como Volkswagen, donde se lo consideraba adecuado para volver a dirigir su lujosa unidad Audi después de haber servido como jefe de operaciones de China y negocios de movilidad eléctrica..
"Necesitamos nuevos conceptos de transporte y movilidad eléctrica para liberar las ciudades del tráfico y la contaminación", afirmó Neumann en un comunicado de prensa este fin de semana. "He analizado muchas opciones y creo que los fabricantes de automóviles tradicionales no impulsarán el cambio. Evelozcity refleja mis creencias sobre lo que se requiere y por eso me uní ".
El Wall Street Journal indicó que Neumann cree que las compañías de automóviles heredadas no están totalmente comprometidas con una transición total para la industria por el conocimiento de que la energía de la batería va a reducir las ventas de automóviles de alto margen que funcionan con combustibles fósiles. "Es muy difícil interrumpirse", dijo el ejecutivo.
La noticia llega cuando Tesla enfrenta problemas para aumentar la producción de su primer vehículo de mercado masivo, el sedán Model 3, mientras que su CEO, Elon Musk, se compromete a la fabricación las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para cumplir con un nuevo objetivo de producción. Krause de Evelozcity indica que el éxito de Tesla demuestra el creciente número de consumidores que prefieren no comprar electricidad a fabricantes de automóviles centenarios, informó el WSJ. "Creemos que hay una generación más joven que realmente quiere conducir una verdadera marca EV", afirmó.
