Tesla Inc. (TSLA) está abandonando su sistema de reservas Modelo 3 y acelerando el proceso de pedido, según fuentes que hablan con Electrek.
A partir del martes, cualquiera podrá acceder al Online Design Studio recientemente actualizado del fabricante de automóviles y pagar un pago en efectivo no reembolsable de $ 3, 500 para hacer un pedido de un Modelo 3. Una vez que se realice el pago, se proporcionará a los clientes una fecha de entrega para su vehículo diseñado a medida.
La medida pone fin al programa de reservas original de Tesla, que se lanzó hace más de dos años en marzo de 2016 y requería que los clientes potenciales pagaran un depósito reembolsable de $ 1, 000 por un lugar en línea. Los clientes solían esperar una invitación para configurar y ordenar sus automóviles.
Según Los Angeles Times, Tesla tiene oficialmente 420, 000 depositantes del Modelo 3, aunque esa lista no se ha actualizado para tener en cuenta a las personas que pueden haber solicitado un reembolso.
Las fuentes le dijeron a Electrek que Tesla planea continuar priorizando los pedidos de los titulares de reservas.
Cuando se le preguntó acerca de los cambios, una portavoz de la compañía en un correo electrónico al Times dijo: “Tesla siempre ha requerido este depósito para todos sus pedidos de vehículos, incluidos el Modelo S y el Modelo X, dado que fabricamos automóviles según las especificaciones de nuestros clientes. Ese depósito va hacia el precio de compra del vehículo ".
Desesperado por dinero en efectivo
El movimiento de Tesla para hacer que comprar un Model 3 sea más sencillo está diseñado para ayudar a aumentar los niveles de pedidos y, como resultado, la cantidad de pagos iniciales de $ 3, 500 que recibe. El CEO, Elon Musk, ha rechazado repetidamente los rumores de que la compañía está a punto de quedarse sin efectivo, pero los analistas continúan manteniendo que Tesla no podrá financiar sus ambiciosos planes de producción sin recaudar capital adicional.
Si la eliminación de su sistema de reservas lleva a más pedidos, la empresa se verá presionada aún más para aumentar su producción. Tesla lanzó 7, 000 autos durante la última semana de su segundo trimestre, incluidos 5, 000 sedanes eléctricos Modelo 3.
Sin embargo, los analistas se han preguntado si la compañía, que cumplió con sus objetivos de producción después de erigir una enorme carpa fuera de su fábrica principal y hacer que el personal trabaje turnos adicionales, puede mantener este ritmo.
También hay preocupaciones en torno a la rentabilidad de la versión básica del Modelo 3 de Tesla, que se vende por $ 35, 000.
