La desaceleración del crecimiento económico mundial causado por la prolongada disputa comercial entre Estados Unidos y China, junto con una inversión significativa en infraestructura para escalar las operaciones y mejorar los tiempos de entrega, ha obstaculizado significativamente el rendimiento del precio de las acciones de las mercancías. El grupo ha regresado un poco más del 10% en lo que va del año, mientras que el S&P 500 ha registrado una ganancia del 18.73%.
En una mejor noticia para las empresas de entrega de paquetes, el Servicio Postal de EE. UU. Propuso esta semana un aumento promedio de 5.4% para sus productos de envío urgente en 2020, dando a los jugadores de carga más posibilidades de elevar sus horarios de precios. Sin embargo, algunos analistas siguen siendo cautelosos sobre cuánto tendría un aumento en los precios de la oficina de correos. "Esperamos una reacción silenciada", escribió el analista Brian Ossenbeck en una nota, según Barron's.
Los comerciantes que siguen a la industria deberían agregar a estos tres líderes de movimiento de paquetes a su lista de observación. Cada uno parece estar bien posicionado para beneficiarse de una mayor flexibilidad de precios y se ubica cerca del soporte de gráficos clave. A continuación, analizamos cada empresa con más detalle y nuestro objetivo es ofrecer varias ideas comerciales rentables.
FedEx Corporation (FDX)
FedEx Corporation (FDX), con sede en Memphis, ofrece servicios de transporte, comercio electrónico y negocios a nivel mundial. La compañía de $ 36.88 mil millones reportó ganancias por acción (EPS) para el primer trimestre (Q1) en el año fiscal 2020 de $ 3.05, que no alcanzaron las expectativas de los analistas por un centavo y se contrajeron 11.8% año tras año. La empresa de logística también recortó su pronóstico para todo el año, culpando a las crecientes tensiones comerciales, las condiciones económicas mundiales más débiles y los mayores gastos. Desde principios del próximo año, la compañía aumentará las tasas de entrega de FedEx Express, FedEx Ground y FedEx Home Delivery en aproximadamente un 5% en promedio. La firma también planea elevar sus tarifas de envío de FedEx Freight en aproximadamente un 6%. Las acciones de FedEx emiten una rentabilidad por dividendo del 1, 87% y han caído un 11, 17% a la fecha (YTD) a partir del 11 de octubre de 2019.
El precio de las acciones de la compañía ha oscilado dentro de un canal descendente ordenado desde abril para formar áreas claras de soporte y resistencia. La presión de venta se intensificó después del decepcionante informe de ganancias de la empresa el 18 de septiembre, pero el precio ahora encuentra soporte en la línea de tendencia más baja del canal. Los operadores pueden decidir esperar un cruce de la línea de divergencia de convergencia de media móvil (MACD) por encima de su línea de señal antes de comprar la acción. Una vez en una operación, coloque una orden de stop-loss por debajo del mínimo de este mes en $ 137.78 y apunte un movimiento a la línea de tendencia superior del patrón de canal en $ 170.
United Parcel Service, Inc. (UPS)
United Parcel Service, Inc. (UPS) ofrece entrega de paquetes, transporte especializado y servicios logísticos a través de tres divisiones comerciales: paquete nacional de EE. UU., Paquete internacional y cadena de suministro y carga. El titán de entrega con sede en Atlanta publicó resultados del segundo trimestre mejores de lo esperado para registrar un crecimiento respectivo en la línea superior e inferior del 3% y el 13%, citando la creciente demanda de sus servicios de entrega aérea y terrestre al día siguiente: volumen de envío aéreo al día siguiente aumentó en un 30%. Mientras tanto, Wall Street espera que UPS registre un EPS ajustado de Q3 de $ 2.05 cuando la compañía informa antes de la campana de apertura el 22 de octubre. La firma anunció recientemente que tiene la intención de agregar 6, 000 vehículos propulsados por gas natural comprimido con infraestructura de soporte el próximo año para ayudar a cumplir sus objetivos de sostenibilidad para 2025. Con una cotización de $ 115.28 con una capitalización de mercado de $ 98.99 mil millones y ofreciendo un rendimiento de dividendo de 3.37%, la acción ha devuelto 19.70% YTD, superando el promedio de la industria de envío y logística internacional en 9.37% al 11 de octubre de 2019.
Las acciones de UPS registraron una tendencia al alza del 35% entre junio y principios de septiembre, ayudadas por el excelente informe de ganancias del segundo trimestre de la empresa de entrega de paquetes. En una buena noticia para los alcistas, la media móvil simple (SMA) de 50 días cruzó por encima de la SMA de 200 días en agosto para sugerir la aparición de una nueva tendencia alcista. Más recientemente, sin embargo, el precio ha retrocedido a un soporte de línea horizontal crucial en $ 112.50 que proporciona un punto de entrada adecuado para los comerciantes de swing. Aquellos que compren aquí deben establecer paradas por debajo del mínimo de agosto en $ 110.51 y registrar ganancias cercanas al máximo de 52 semanas en $ 123.63.
Expeditors International de Washington, Inc. (EXPD)
Con un valor de mercado de $ 12.31 mil millones, Expeditors International de Washington, Inc. (EXPD) brinda servicios de logística en los Estados Unidos e internacionalmente. La compañía de 40 años de edad, con sede en Seattle, entregó un EPS del segundo trimestre de 88 centavos con ingresos de $ 2.04 mil millones. Mientras que el resultado final de la compañía superó las previsiones de Wall Street, los menores ingresos por flete aéreo contribuyeron con una leve falla en la línea superior. Los analistas esperan que el gigante del transporte registre un EPS 3T de 90 centavos cuando la compañía publique sus resultados financieros antes de la apertura del mercado el 11 de noviembre. Desde el punto de vista de la valoración, la empresa cotiza a 18.83 veces las ganancias, por debajo de su múltiplo promedio de cinco años de unas 23 veces. A partir del 11 de octubre de 2019, la acción rinde 1.42% y ha ganado 4.51% en el año.
La acción lateral ha prevalecido en la tabla de la compañía de carga en los últimos cinco meses. En las dos sesiones de negociación anteriores, el precio rebotó desde la línea de tendencia inferior del rango en el nivel de $ 69 al aumentar el volumen y parece estar listo para probar la resistencia superior en $ 77. Aquellos que toman una posición larga deben proteger el capital comercial colocando una parada ya sea por debajo del mínimo de ayer en $ 70.51 o por debajo del mínimo del miércoles en $ 69.30, dependiendo de la tolerancia al riesgo personal.
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