Elon Musk está haciendo algunas declaraciones confusas en Twitter nuevamente.
Musk tuiteó su confianza en que los días de "producción de infierno" de Tesla Inc. (TSLA) han terminado, prediciendo que el fabricante de automóviles fabricará 10, 000 autos por semana a fines de 2019.
"Tesla fabricó 0 autos en 2011, pero generará alrededor de 500k en 2019", escribió inicialmente antes de agregar una aclaración en un tuit de seguimiento. “Pretendía decir que la tasa de producción anualizada a finales de 2019 probablemente sea de alrededor de 500k, es decir, 10k coches / semana. Las entregas para el año todavía se estiman en alrededor de 400k ".
En 2018, Tesla casi triplicó sus capacidades de entrega automática, entregando 245, 240 vehículos durante el transcurso del año. La confianza de Musk en que Tesla puede aprovechar este impulso surgió poco después de que su compañía les dio a los inversores una idea de sus planes para 2019.
Musk también dijo en un podcast que Tesla tendrá todas las funciones de conducción autónoma listas para fin de año. "Creo que estaremos completos - auto-conducción completa - este año", dijo Musk, según CNBC. "Lo que significa que el auto podrá encontrarte en un estacionamiento, recogerte y llevarte hasta tu destino sin una intervención, este año. Diría que estoy seguro de eso. Eso no es un signo de interrogación ".
El informe anual de la compañía se centró mucho en su auto insignia. Tesla dijo que el Model 3, el vehículo premium más vendido en los EE. UU. El año pasado, ahora se fabrica en "grandes volúmenes". La confianza es alta de que la producción ahora crecerá a 7, 000 vehículos por semana para fin de año y 10, 000 por año. semana cuando su fábrica en Shanghai está lista.
Una vez que la fábrica en China entre en funcionamiento, Tesla dijo que el objetivo es la producción anualizada de más de 500, 000 vehículos Modelo 3. Se espera alcanzar este objetivo "en algún momento entre el cuarto trimestre de 2019 y el segundo trimestre de 2020", lo que indica que los comentarios de Musk en Twitter pueden haber sido optimistas.
Tesla también reiteró su plan de ofrecer una "variante" del sedán del mercado masivo a un precio inicial de $ 35, 000.
La compañía con sede en Palo Alto, California, también habló sobre futuros lanzamientos de vehículos en su informe anual. El fabricante de automóviles dijo que planea fabricar un camión de carga Semi, una camioneta, una nueva versión del Tesla Roadster y el Modelo Y, que se cree ampliamente que es un SUV compacto.
Los ejecutivos de la compañía predijeron que el Modelo Y será mucho más fácil y más barato de producir que el Modelo 3, en parte porque las tres cuartas partes de los componentes del SUV se compartirán con el sedán del mercado masivo.
Tesla también dio a conocer planes para aumentar la producción de sus techos solares este año y trató de tranquilizar a los inversores que los créditos fiscales más bajos para vehículos eléctricos en los EE. UU. No deberían tener un "impacto significativo" en las ventas a largo plazo. "Nuestros modelos de vehículos ofrecen una propuesta convincente incluso sin incentivos", dijo la gerencia.
