CSX Corporation (CSX) informa los resultados del primer trimestre después de la campana de cierre del martes, y los analistas esperan ganancias por acción de 66 centavos sobre $ 2.8 mil millones en ingresos. El gigante ferroviario completó y se vendió en enero después de superar las estimaciones de ganancias del cuarto trimestre en 8 centavos y coincidir con el consenso de ingresos. Esa mentalidad de vender las noticias podría desarrollarse una vez más, con muchos fondos e inversores minoristas sentados en sus manos, esperando los resultados de las prolongadas negociaciones del TLCAN.
Norfolk Southern Corporation (NSC) y Union Pacific Corporation (UNP) han igualado el desempeño mixto de sus rivales desde enero, estancados en patrones de espera a pesar del fuerte crecimiento. Un desglose del TLCAN podría reducir drásticamente los volúmenes de carga y reducir estas existencias a la baja junto con otros transportes que dependen del tráfico transfronterizo. Sin embargo, las partes negociadoras han emitido pronósticos optimistas en las últimas semanas, aumentando las esperanzas de un acuerdo antes de fin de mes. Los especuladores que actúen sobre ese optimismo podrían beneficiarse de las manifestaciones de ayuda que elevan estos problemas a los máximos del mercado alcista. (Para más información, ver: Una cartilla sobre el sector ferroviario ).
Las acciones de CSX Corporation (CSX) eliminaron la resistencia de seis años a mediados de los $ 20 a principios de 2014 y se estancaron en los $ 30 superiores a fines de año. Las acciones se vendieron en 2016, golpeadas por un colapso de los productos que amenazaba con provocar una recesión. La acción se recuperó con soporte a largo plazo en febrero de 2016 y subió, superando la resistencia de 2014 en enero de 2017. La nueva tendencia alcista se redujo en una trayectoria superficial en junio, generando una serie de máximos nominalmente más altos en el máximo histórico de enero de 2018 en $ 60.04, publicado en los minutos iniciales después de las ganancias del cuarto trimestre.
Las acciones de CSX se vendieron al soporte horizontal en los $ 40 superiores en febrero y se recuperaron a mediados de los $ 50, donde se ha estado moviendo lateralmente durante los últimos dos meses. El oscilador estocástico mensual entró en un ciclo de venta durante el desvanecimiento del primer trimestre, y es probable que la debilidad relativa continúe en el tercer trimestre. A su vez, esto sugiere que el dinero inteligente venderá un repunte que alcance la resistencia de enero a menos que un acuerdo del TLCAN desencadene una reducción importante.
Norfolk Southern Corporation (NSC) informa ganancias el 25 de abril. La acción estalló por encima de la resistencia de 2008 a $ 75.53 en octubre de 2013 y entró en un avance de tendencia que superó a $ 117.64 en noviembre de 2014. La posterior disminución se desarrolló en dos oleadas de ventas que terminaron con una caída climática de 34 puntos en el mínimo de febrero de 2016 a $ 64.51. La acción completó un viaje de ida y vuelta al máximo anterior en enero de 2017 y aumentó la resistencia, cayendo en un patrón rectangular que completó una ruptura a largo plazo en septiembre.
Agregó más de 30 puntos en enero de 2018, registrando un máximo histórico en $ 157.15 y disminuyendo considerablemente en febrero. La acción se recuperó con el amplio mercado, pero el esfuerzo de recuperación fracasó, logrando un mínimo más bajo que fracasó en la ruptura del año pasado. Ahora se necesitará una recuperación por encima de $ 140 para restablecer el soporte roto y mejorar el tono técnico en deterioro, lo que podría suceder porque el volumen en balance (OBV) ha aumentado a un nuevo máximo, a pesar de la débil acción del precio.
Union Pacific Corporation (UNP) informa ganancias el 25 de abril. La acción estalló por encima del máximo de 2008 en $ 42.90 en 2010 y entró en una tendencia alcista poderosa, apuntalada por el fuerte crecimiento de los EE. UU. La recuperación superó los $ 120 a finales de 2014, dando paso a una disminución que cedió casi el 50% del valor de la acción en enero de 2016. Ese bajo marcó una gran oportunidad de compra, antes de una ola de recuperación que alcanzó el máximo anterior en noviembre 2017
La acción estalló en diciembre, pero ganó solo 19 puntos en el máximo histórico de enero de 2018 en $ 143.05. Se vendió con otras acciones estadounidenses en febrero y se recuperó en un patrón diagonal que se ha mantenido dentro de límites estrechos durante los últimos dos meses. OBV confirma un interés constante de compra bajo la superficie, lo que sugiere que tomará poco esfuerzo elevar a este gigante ferroviario de la vieja escuela a un nivel máximo en el mercado alcista.
La línea de fondo
Los principales ferrocarriles se han retirado de los máximos de enero, con dinero inteligente que mantiene el polvo seco mientras espera el resultado de las negociaciones del TLCAN. (Para lecturas adicionales, consulte: Las 4 principales acciones de ferrocarriles para 2018 ).
