Tesla Inc. (TSLA) se ha comprometido a llevar a cabo la mayoría de las reparaciones de colisiones en la empresa después de que los propietarios de los autos eléctricos de la compañía se quejaron de que los talleres de carrocería de terceros los están volviendo "locos".
En una serie de tuits el domingo, el CEO Elon Musk afirmó que los propietarios de Tesla se enfrentan a tiempos de espera excesivos en tiendas externas para reparar sus automóviles después de accidentes. "Tesla está llevando a cabo la mayoría de las reparaciones de colisiones en la empresa, ya que las firmas externas toman semanas o meses para las reparaciones, volviendo locos a los propietarios de Tesla (y a nosotros)", dijo.
También admitió que Tesla ha pasado del "infierno de producción al infierno de logística de entrega" en respuesta a la queja de un cliente en Twitter acerca de que su entrega se retrasó indefinidamente.
Lo sentimos, hemos pasado del infierno de la producción al infierno de la logística de entregas, pero este problema es mucho más manejable. Estamos haciendo progresos rápidos. Debe resolverse en breve.
- Elon Musk (@elonmusk) 17 de septiembre de 2018
Asumir parte de la culpa de los retrasos de terceros
Musk, quien primero prometió implementar un servicio de reparación de colisiones durante la reunión anual de accionistas de Tesla en junio, agregó que los talleres de carrocería internos de su compañía apuntan a hacer un trabajo mucho mejor. El objetivo es terminar las reparaciones en "menos de una hora" y garantizar que los vehículos sean devueltos a sus propietarios "mejor que antes del accidente".
Musk agregó que algunas de las tiendas ya abiertas de Tesla actualmente están completando reparaciones dentro de las 24 horas.
El emprendedor multimillonario proporcionó algunos ejemplos de cómo Tesla puede lograr sus ambiciosos objetivos, señalando que el servicio de reparación de colisiones de su compañía no tendrá que esperar para ordenar piezas y obtener la aprobación del seguro. "Los talleres de reparación externos son expertos en todos los comercios, lo que significa admitir miles de marcas y modelos. La reparación de colisiones de Tesla se especializa en tres", escribió. "Tener todas las piezas en stock y no esperar la aprobación del seguro también hace una gran diferencia".
Un usuario hizo una excepción a los comentarios de Musk, tuiteando que los talleres de carrocerías de terceros luchan por arreglar los autos Tesla rápidamente porque la compañía de autos eléctricos no les proporciona suficientes repuestos. Muchos de los principales fabricantes de automóviles a menudo entregan piezas a los buques de reparación de colisiones, mientras que las piezas de Tesla deben recogerse en una de las salas de exposición o centros de servicio de la compañía.
Musk admitió que faltan repuestos y prometió solucionar el problema. "El servicio y el suministro de piezas en general serán la principal prioridad de Tesla después de que pasemos por la locura logística de entrega de automóviles de las próximas semanas", escribió.
Los expertos de la industria también cuestionaron la viabilidad de la promesa de Musk de reparar vehículos sin esperar la aprobación del seguro. Ron Arth, el propietario del taller de reparación George V. Arth & Son de Oakland, California, le dijo a CNBC que lograr ese objetivo podría ser difícil, a menos que Tesla esté dispuesto a trabajar de forma gratuita o cargar temporalmente el costo en sus libros mientras se elaboran las aprobaciones. "Los talleres de reparación de colisiones tienen que documentar todo lo que hacemos y justificarlo para que nos paguen por las reparaciones", dijo.
Arth también advirtió que ofrecer reparaciones rápidas podría ser contraproducente si eso significa no devolver los automóviles de manera segura y correcta.
