Tesla Inc. (TSLA) suspendió la producción de sus sedanes eléctricos Modelo 3 durante una semana en febrero, alegando que era necesario un descanso para resolver los "cuellos de botella" que ya han obligado a la compañía a reducir a la mitad sus objetivos de fabricación.
La fabricación en la planta de ensamblaje de Tesla en Fremont, California, se detuvo temporalmente del 20 al 24 de febrero, confirmó el fabricante de automóviles en un comunicado enviado por correo electrónico a Bloomberg el domingo. Un portavoz de la compañía agregó que se ordenó la congelación de la fabricación para mejorar la automatización y desarrollar nuevas formas de aumentar las tasas de producción del primer vehículo eléctrico del mercado masivo de Tesla.
"Nuestro plan de producción del Modelo 3 incluye períodos de inactividad planificada tanto en Fremont como en Gigafactory 1", dijo el portavoz a Bloomberg. “Estos períodos se utilizan para mejorar la automatización y abordar sistemáticamente los cuellos de botella para aumentar las tasas de producción. Esto no es inusual y, de hecho, es común en rampas de producción como esta ”.
La confirmación de la interrupción de producción de Tesla se produjo el mismo día en que el CEO Elon Musk admitió a los fanáticos que los retrasos del Modelo 3 son una de sus mayores preocupaciones. Hablando en el escenario en el festival de entretenimiento South by Southwest en Austin, Texas, Musk dijo a los asistentes que la fabricación de hipo e inteligencia artificial (IA) son las dos cosas que le causan más estrés.
" En este momento, las cosas que realmente me están estresando en gran medida son la IA, diría yo, y están trabajando muy duro en la producción del Tesla Model 3", dijo. “Estamos haciendo un buen progreso. Pero es una gran cantidad de trabajo ".
Tesla tiene mucho que ver con el éxito del Modelo 3. Los sedanes han sido facturados como una forma de llevar vehículos eléctricos a las masas y ampliar enormemente la base de clientes de la compañía. Esas perspectivas provocaron un aumento en el precio de las acciones de Tesla, empujando su valoración del mercado por encima de los gigantes automotrices establecidos, General Motors Co. (GM) y Ford Motor Co. (F).
Sin embargo, el Modelo 3 también ha estado plagado de contratiempos de fabricación. En febrero, la compañía redujo a la mitad sus objetivos de producción para el primer trimestre de 2018. Tesla ahora apunta a una tasa de producción semanal del Modelo 3 de 2, 500 para fines de este mes y 5, 000 para fines de junio.
