Tabla de contenido
- Crecimiento de ingresos de Volkswagen
- 1. Audi
- 2. Bentley, Lamborghini y Bugatti
- 3. Porsche y Ducati
- 4. Škoda
- 5. ASIENTO
- Adquisiciones recientes
- Estrategia de adquisición
Volkswagen AG (OTC: VLKAY), es uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, con ingresos de € 235.8 para el año fiscal 2018. La compañía, también conocida como Volkswagen Group o VW, diseña y construye una amplia variedad de automóviles comerciales y de pasajeros., así como otras maquinarias, motocicletas y más. Es una empresa GmbH, una forma de sociedad de responsabilidad limitada.
Desde abril de 2018, el Dr. Herbert Diess ha sido Presidente del Consejo de Administración de Volkswagen. Otros miembros de la Junta de Administración incluyen a Frank Witter (Responsabilidad Funcional, Finanzas y TI), Oliver Blume (Deporte y Lujo) y el Dr. Stefan Sommer (Responsabilidad Funcional, Componentes y Adquisiciones).
En los últimos años, Volkswagen ha estado involucrado en un importante escándalo de emisiones de vehículos. En septiembre de 2015, la compañía admitió que había equipado a aproximadamente 11 millones de vehículos con software diseñado para engañar las pruebas de emisiones. En abril de 2017, la compañía había sido multada con $ 2.8 mil millones como resultado de la acción, y Rupert Stadler, el ex CEO de Audi, fue detenido. Desde el escándalo, Volkswagen se ha comprometido a electrificar una parte significativa de su cartera de vehículos para 2025.
Para llevar clave
- Volkswagen AG se encuentra entre los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, con más de 10.8 millones de vehículos vendidos el año pasado. VW compró Audi AG en la década de 1960 y hoy es una de las marcas más lucrativas de la compañía, generando ingresos de más de $ 59 mil millones el año pasado en ventas de aproximadamente 1, 47 millones de vehículos. Bentley, Lamborghini y Bugatti se convirtieron en compañías del Grupo Volkswagen a fines de la década de 1990, lo que permitió a VW tomar una gran parte del mercado de lujo; Porsche y Ducati se unieron en 2012. Fuera del mercado de lujo, Volkswagen compró Škoda, un fabricante de automóviles checo, completando su compra en 2000, y el fabricante español de automóviles SEAT, en 1990.
Crecimiento de ingresos de Volkswagen
Según su informe anual más reciente, los ingresos fiscales de 2018 de VW de aproximadamente € 235.8 aumentaron aproximadamente un 2.7% de la cifra análoga en el año fiscal 2017. La compañía vendió 10.9 millones de vehículos durante ese período, un poco más del 1% del año anterior.
A continuación, veremos más de cerca a varias de las subsidiarias, compañías y adquisiciones clave dentro de la cartera del Grupo Volkswagen.
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Con más de 10.8 millones de vehículos vendidos en 2018, Volkswagen recientemente superó a Toyota para convertirse en el mayor fabricante de automóviles del mundo en términos de ventas.
1. Audi
Una de las adquisiciones más antiguas de los grupos Volkswagen, Audi AG (OTC: AUDVF), se compró en 1966; Actualmente, Volkswagen posee una participación del 99, 64%. El propio Audi es producto de la fusión de varias compañías automotrices, algunas con una historia que se remonta a fines del siglo XIX. En el momento de la adquisición de Volkswagen en la década de 1960, las dos compañías estaban bien integradas, con varias versiones del Passat derivadas de modelos similares de Audi y otros modelos de Audi que toman componentes principales de los modelos de Volkswagen.
Sin embargo, Audi cambió las estrategias a principios de la década de 2000 y se ha dirigido a un público más exclusivo que Volkswagen. A principios de 2019, Audi es reconocida como una marca para distinguidos profesionales y trabajadores gubernamentales de alto nivel en diferentes países del mundo.
Hoy, Audi es una de las marcas más lucrativas dentro de la familia Volkswagen. En 2018, Audi vio alrededor de 20 lanzamientos en el mercado, una estrategia dirigida a ampliar aún más su cartera de productos. Durante ese año, la compañía vendió alrededor de 1.47 millones de vehículos con la marca Audi, generando ingresos por ventas de aproximadamente € 59, 2 mil millones. Los modelos Audi Q2, Q5, A4, A7 y A8 estuvieron entre los más populares durante ese período de tiempo.
2. Bentley, Lamborghini y Bugatti
El año en que Volkswagen comenzó a apuntar al mercado de súper lujo fue 1998. Bentley, Lamborghini y Bugatti se convirtieron en compañías del Grupo Volkswagen durante ese año.
Para Bentley, la compra de Volkswagen resultó inmediatamente en una inversión de $ 2 mil millones que mejoró las instalaciones de producción de Bentley en el Reino Unido. Hoy, sin embargo, la mayoría de las piezas de Bentley se producen en fábricas en Alemania y se ensamblan en plantas en el Reino Unido, donde están terminadas y preparadas para su distribución.
La incorporación de Bugatti y Lamborghini también agregó una nueva dimensión a la cartera del Grupo Volkswagen. Si bien Bentley Motors había representado a los mejores en la historia de las carreras, la estrategia de la compañía se alejó de las carreras hace mucho tiempo. La adquisición de estas dos nuevas compañías trajo el futuro de los superdeportivos a Volkswagen. En 2019, Bentley se encuentra entre las marcas de Volkswagen más enfocadas en la transición hacia un modelo eléctrico.
El Bugatti Veyron es uno de los autos más notables de la marca y es considerado uno de los autos de consumo más rápidos del mercado. Mientras tanto, Lamborghini mantiene una sólida reputación en su mercado y se encuentra entre los primeros nombres mencionados en cualquier conversación sobre superdeportivos.
Dado el nivel de prestigio asociado con el nombre de Bentley, Volkswagen vendió solo alrededor de 10, 000 vehículos Bentley en 2018, generando ingresos de aproximadamente 1, 55 mil millones de euros. Esto representó una disminución en las entregas de aproximadamente el 14% en los EE. UU. En relación con el año anterior, mientras que constituyó un aumento de aproximadamente el 11% en Asia.
Volkswagen genera ingresos de sus automóviles homónimos, varias filiales clave, así como de las compañías que ha adquirido.
3. Porsche y Ducati
2012 fue otro año ocupado para Volkswagen en términos de adquisiciones. Durante el transcurso de ese año, la compañía completó la compra del 100% de las marcas Porsche y Ducati. Continuando con la estrategia de diversificación de la compañía, la adquisición de Porsche AG agregó profundidad a la cartera de vehículos de lujo del Grupo Volkswagen. Mientras que las adquisiciones de 1998 se centraron en los superdeportivos y las marcas de ultra lujo, la adquisición de Porsche en 2012 fue justo entre los profesionales de Audi y los multimillonarios de Bentley.
La adquisición de Ducati, por otro lado, es la diversificación de un tipo diferente. Al comprar el fabricante italiano de motocicletas, Volkswagen Group agregó otra clase de productos a sus ofertas. La marca de motocicletas de alto rendimiento de Ducati se presenta en los circuitos de carreras y cuenta con un gran número de seguidores en todo el mundo.
En 2018, Volkswagen reportó ventas de 253, 000 vehículos con la marca Porsche, generando ingresos de poco menos de € 23.7 mil millones. Esto representa un aumento de aproximadamente el 4% respecto al año anterior para las ventas y uno del 9.2% para los ingresos.
4. Škoda
Además de su adquisición de las principales marcas de lujo, Volkswagen adquirió Škoda. En 1991, el gobierno checo identificó a Volkswagen como un posible socio extranjero para ayudar a guiar al fabricante de automóviles de nivel inferior a través de la transición luego de la disolución de la Unión Soviética. El Grupo Volkswagen completó su adquisición de Škoda en 2000 después de nueve años de realizar inversiones progresivamente más grandes en la compañía.
Škoda vendió alrededor de 957, 000 vehículos en 2018, con los modelos Karoq y Kodiaq particularmente populares. La subsidiaria generó ingresos de € 17.3 mil millones para ese año, o 4.4% más que para 2017.
5. ASIENTO
Volkswagen adquirió una participación mayoritaria del 51% en el fabricante de automóviles español SEAT en 1986, y luego aumentó su propiedad al 99, 99% en 1990. Al igual que Škoda, SEAT representa una oportunidad de precio más bajo para Volkswagen. En 2018, la compañía lanzó el nuevo Tarraco, la mayor oferta de SUV de SEAT.
Aunque los vehículos SEAT no disfrutan del mismo estatus de lujo que Porsche, Bentley u otros, esta subsidiaria sigue siendo importante en la familia del Grupo Volkswagen. En 2018, SEAT vendió alrededor de 608, 000 vehículos, lo que aumentó las entregas de los clientes en más del 10% respecto al año anterior. Esto produjo ingresos de € 10, 2 mil millones, un aumento del 3, 1% con respecto a 2017.
Adquisiciones recientes
La mayoría de las filiales de Volkswagen son fabricantes de automóviles. Sin embargo, la compañía también ha adquirido otros negocios. En el caso de MOIA, lanzado en 2016, Volkswagen tiene como objetivo ingresar al mercado de viajes compartidos. MOIA ofrece servicios de viajes compartidos y viajes compartidos y también tiene como objetivo explorar el mercado de vehículos sin conductor.
Otra de las adquisiciones más recientes de Volkswagen es una participación del 16.6% en Navistar International, una compañía estadounidense que construye camiones comerciales, autobuses escolares y vehículos relacionados. Esta adquisición fue valorada en aproximadamente $ 256 millones.
Estrategia de adquisición
Casi todos los fabricantes de automóviles en la cartera de Volkswagen son fabricantes de automóviles europeos con historia. Dado que existe un número finito de tales empresas, es poco probable que Volkswagen continúe expandiendo sus filiales en esta dirección y con el mismo entusiasmo que demostró durante la década de 1990 y principios de la década de 2000. No obstante, Volkswagen claramente apunta a mantener su posición a la vanguardia de la industria automotriz, y las empresas más recientes en viajes compartidos y vehículos que no son de pasajeros pueden proporcionar una señal de cómo la compañía continuará expandiéndose en el futuro.
