¿Qué es un código comercial?
Un código comercial es un conjunto de leyes que regula y facilita las transacciones comerciales. Su objetivo es proporcionar un conjunto uniforme de normas a las que los participantes del mercado puedan referirse al realizar negocios y resolver disputas.
Los ejemplos de los tipos de preguntas abordadas por un código comercial incluyen: ¿Cuándo se vuelve legalmente vinculante un contrato? ¿Cómo manejamos los casos en que el dinero se transfiere a la parte equivocada? ¿Y cómo demostramos la propiedad de los activos?
Para llevar clave
- Un código comercial es un conjunto de leyes diseñadas para regular el comercio. En los EE. UU., Se adoptó un Código Comercial Uniforme (UCC) en los 50 estados. Los códigos comerciales pueden facilitar el comercio al proporcionar protocolos para resolver desafíos y disputas comunes.
Comprender los códigos comerciales
En los Estados Unidos, los 50 estados han adoptado un cuerpo unificado de derecho comercial conocido como el Código Comercial Uniforme (UCC). El UCC se desarrolló en 1952 como resultado de la colaboración entre el American Law Institute (ALI) y la Conferencia Nacional de Comisionados sobre Leyes Estatales Uniformes (NCCUSL).
El propósito de la UCC es proporcionar un conjunto de estatutos estándar en todo el país para el gobierno de las actividades comerciales. Una vez que un estado promulga el UCC, se codifica en las leyes de ese estado. Los estados pueden adoptar el UCC en su forma original, o pueden modificarlo para adaptarse mejor a sus intereses locales.
Un tema central de la UCC es la resolución de disputas contractuales, ofreciendo pautas para la codificación de inquietudes y consejos sobre cómo proceder si se viola un contrato. Aunque el UCC cubre una amplia gama de asuntos relacionados con el comercio, se ocupa principalmente de transacciones relacionadas con bienes personales, en lugar de bienes raíces. Como tal, sus artículos se centran en temas como ventas, arrendamientos, transferencias de fondos, depósitos y retiros bancarios, recibos de almacén y documentos de título.
La UCC ha logrado en gran medida su objetivo de estandarizar el comercio estadounidense. Cuarenta y nueve estados han promulgado la UCC con cambios mínimos, al igual que los territorios de Guam, el Distrito de Columbia, las Islas Marianas del Norte y las Islas Vírgenes de los Estados Unidos.
Otros han adoptado el UCC con solo cambios mínimos, como Louisiana, Puerto Rico y la Nación Navajo. En el caso de Louisiana y Puerto Rico, las modificaciones a la UCC se referían a la preservación de los estatutos del derecho civil tradicional relacionados con los arrendamientos y las ventas.
Ejemplo del mundo real de un código comercial
Supongamos que posee un negocio de almacenamiento y transporte. Uno de sus conductores de camiones recibe un conocimiento de embarque de un cliente, especificando la naturaleza y el destino de los bienes y autorizando a su empresa a transportarlos. Sin embargo, durante una parada de rutina en una estación de servicio, descubren que falta el conocimiento de embarque, presumiblemente robado. Técnicamente, no está permitido transportar la mercancía sin el conocimiento de embarque. Por lo tanto, que haces? ¿Completa la entrega o devuelve los productos a su almacén?
En la sección 7-601 del Artículo 7, la UCC brinda orientación sobre qué hacer si se pierde, roba o destruye un conocimiento de embarque. Establece que un tribunal puede ordenar a la compañía naviera que perdió la posesión del conocimiento de embarque que complete la entrega de los bienes a pesar de que esa compañía ya no posee el conocimiento de embarque original. En estas circunstancias, la compañía de entrega quedaría eximida de cualquier responsabilidad asociada con la entrega de bienes sin conocimiento de embarque.
La UCC también establece que, si no se da una orden judicial, cualquier compañía que complete la entrega sin un conocimiento de embarque será responsable de cualquier lesión personal que ocurra durante la entrega.
Con estas disposiciones en mente, le indica a su conductor que complete la entrega, pero que conduzca con más cuidado de lo habitual y que recuerde cerrar la puerta la próxima vez que se detengan por gasolina.
