Tesla Inc. (TSLA), a pesar de sufrir una caída con muchos inversores y ahora con un precio de las acciones que se desplomó un 50% de su pico, tiene el potencial de recuperarse bajo el CEO Elon Musk al igual que Netflix Inc. (NFLX) lo hizo bajo el CEO Reed Hastings en 2011. En aquel entonces, las acciones del gigante de transmisión estaban un 80% por debajo de sus máximos y también fueron abandonadas por muchos inversores, según una columna de Barron del autor y estratega de crecimiento Eddie Yoon.
Tesla vs Netflix: mayores declives
- Tesla: disminución del 50% de junio de 2017 a junio de 2019 Netflix: disminución del 80% de julio de 2011 a noviembre de 2011
El estratega de crecimiento compara el joven mercado de vehículos eléctricos con la transmisión en 2011
Yoon, fundador de la firma de asesoría y think tank EddieWouldGrow, señala que el declive de Netflix fue seguido por un período de crecimiento de ocho años, en el que la empresa introdujo con éxito nuevos precios e implementó un cambio en la estrategia para centrarse en la transmisión. La empresa creía en la historia de crecimiento a largo plazo para su mercado clave, separándose abruptamente de su negocio de alquiler de DVD y atrayendo el escepticismo de muchos.
Del mismo modo, Yoon dice que Tesla ha sido "acertado" en su creencia de que la demanda de vehículos eléctricos crecerá exponencialmente. Señala que el año pasado, los vehículos eléctricos constituyeron solo el 2% del total de automóviles nuevos vendidos en los EE. UU., Sin embargo, en un estudio realizado por AAA, el 20% de los estadounidenses indicaron que querían un vehículo eléctrico. Mientras tanto, los vehículos eléctricos ya tienen una participación aproximada del 10% del mercado en California, mientras que el fabricante de automóviles de Silicon Valley representa más del 60% de la participación en el crecimiento de los vehículos de próxima generación.
"La idea de que las 30, 000 caídas de Tesla en las entregas en el primer trimestre de 2019 versus el cuarto trimestre de 2018 pone de relieve un problema de demanda fundamental con vehículos eléctricos (que podrían llegar fácilmente a millones en el futuro cercano) o con el propio Tesla (ya que sus productos son amados por los consumidores) parece una exageración ", escribió Yoon.
La ventaja del poder de fijación de precios
Si bien Tesla se enfrentó al viento de frente de una reducción del 50% del reembolso federal de $ 7, 500 para vehículos eléctricos a fines de 2018, al mismo tiempo que se redujo en las entregas, Netflix también luchó con una reacción negativa por sus precios más altos. Yoon señala que Tesla y Netflix creen en su poder de fijación de precios, especialmente si las empresas continúan mejorando su producto.
Netflix logró aumentar los precios a medida que continuó emitiendo mejores recomendaciones personalizadas para los usuarios, así como más contenido, incluido contenido original y galardonado. Si bien el líder de transmisión ha perdido suscriptores en ese proceso, sus ingresos y ganancias totales han crecido lo suficiente como para compensar las pérdidas, escribió el inversor.
"La realidad es que el poder de fijación de precios de Tesla es fuerte", escribió Yoon. Cita la adopción de vehículos Tesla por una gran cantidad de consumidores, desde propietarios de automóviles convencionales hasta propietarios de otras marcas de lujo. Según el CEO Elon Musk, los cinco principales autos intercambiados por Teslas son Honda Accord, Honda Civic, Toyota Prius, Nissan Lead y BMW Series 3. Él ve que no es una coincidencia, entonces, ya que se vendieron más de 180, 000 Teslas en los EE. UU. el año pasado, las ventas colectivas de vehículos del Prius, Camry, Accord y Civic cayeron un 15%, o 190, 000 automóviles entre 2016 y 2018.
Gestión única
Yoon también destaca la similitud entre Netflix y los problemas "autoinfligidos" de Tesla con la comunicación y la ejecución.
Dicho esto, los inversores y los cortos en el pasado han perdido mucho dinero apostando contra Elon Musk y Tesla.
El empresario es considerado por muchos de sus fieles seguidores como un fundador ingenioso, creativo e implacable. Al igual que Reed Hastings, Musk ha encontrado repetidamente una forma de hacer que Tesla se recupere y derrote a los detractores.
Tesla ha demostrado la capacidad de fabricar sedanes de primera categoría, antes del Modelo 3, que recibió las mejores calificaciones de Consumer Reports y otros. Musk advirtió en 2012 que aquellos que apuesten contra Tesla sufrirán un "tsunami de dolor". En el pasado, la compañía ha vendido miles de millones de dólares, según una historia de Thinknum Media publicada en 2018. Mientras tanto, Tesla todavía tiene culto entre los consumidores y muchos inversores.
Mirando hacia el futuro
A pesar de la convincente comparación de Yoon de Netflix y Tesla en su punto más bajo, muchos analistas han decidido tirar la toalla sobre Tesla, poniendo en riesgo la acción de un nuevo descenso. El peor escenario de Morgan Stanley sitúa el fondo de Tesla en $ 10, mientras que Citi ve una probabilidad del 40% de que las acciones caigan en picada a $ 36.
