El éxodo de altos ejecutivos de Tesla Inc. (TSLA) muestra pocas señales de desaceleración.
Bloomberg, citando a personas familiarizadas con el asunto, informó que Liam O'Connor, vicepresidente de gestión global de suministros, se ha convertido en la última figura de alto perfil dentro de la compañía en entregar su renuncia.
O'Connor, quien se unió al fabricante de automóviles eléctricos en marzo de 2015 de Apple Inc. (AAPL), es el quinto ejecutivo senior que deja Tesla en las últimas semanas. Otras salidas confirmadas recientemente incluyen: el jefe de contabilidad Dave Morton; la directora de recursos humanos Gabrielle Toledano, vicepresidenta de comunicaciones, Sarah O'Brien; y, el vicepresidente de finanzas y operaciones mundiales de la compañía, Justin McAnear.
Una reciente serie de salidas de alto perfil eleva la cifra total de ejecutivos que dejaron Tesla en 2018 a más de 42, informó CNBC, citando un rastreador compilado por el vendedor de Tesla Jim Chanos. Según la lista de Chanos, 59 personas dejaron la compañía en los últimos 12 meses y al menos el 9% del personal fue despedido en junio, el mismo mes en que 13 ejecutivos renunciaron a la compañía.
Tesla se abstuvo de realizar una gran campaña de reclutamiento para llenar los vacíos que dejaron sus partidas. A principios de este mes, el cofundador y CEO de la compañía, Elon Musk, anunció una serie de promociones destinadas a reconstruir el equipo de alta gerencia del fabricante de automóviles eléctricos desde dentro.
Promociones internas han visto a algunos empleados, como Kevin Kassekert, entregar cargas de trabajo aún mayores. Kassekert estuvo anteriormente a cargo del desarrollo de infraestructura, un trabajo que incluía liderar la construcción y el desarrollo de Tesla Gigafactory cerca de Reno, Nevada. Desde entonces, ha sido ascendido a vicepresidente de personas y lugares, dándole la responsabilidad adicional de los recursos humanos, además de sus compromisos de infraestructura.
Tesla está perdiendo personal durante un período difícil. La compañía se ha enfrentado a varios desafíos, incluidos retrasos en la producción y una investigación del Departamento de Justicia sobre la conducta de Musk.
Las acciones del fabricante de automóviles eléctricos han caído alrededor del 7% durante 2018. Terminaron el jueves cotizando a $ 298.33, habiendo comenzado el año en alrededor de $ 321.
