The Boring Co., la compañía de túneles de Elon Musk, está buscando un descanso de las tarifas impuestas por la Casa Blanca de Trump.
Citando una carta que la compañía escribió a los funcionarios del gobierno a fines de julio, Bloomberg informó que Boring Co. quiere una exclusión de los aranceles para partes que incluyen cabezas de corte. En mayo, solicitó que los componentes para la maquinaria de túneles se eliminaran de la lista de productos que la Casa Blanca estaba apuntando en su guerra comercial con China, pero no tuvo éxito en su solicitud.
En julio, el presidente Donald Trump impuso aranceles a productos chinos por valor de 43 mil millones de dólares que ingresaron a los Estados Unidos en represalia por lo que la Casa Blanca dijo que eran robos de propiedad intelectual y prácticas comerciales desleales. Prometió imponer aranceles a productos chinos por valor de $ 16 mil millones adicionales el 23 de agosto, informó Bloomberg. Si China se involucra en alguna acción de represalia, Trump advirtió que podría aplicar gravámenes a todos los productos por valor de $ 500 mil millones importados de China a los EE. UU.
Boring Co. solo puede obtener ciertas piezas en China
Según la carta, Bloomberg informó que si bien Boring Co. dijo que las máquinas de túneles están disponibles fuera de China, ciertas partes solo están "fácilmente disponibles" en el país. La compañía dijo que está trabajando para desarrollar y fabricar sus propias máquinas aburridas, pero mientras trabaja en eso, ha tenido dificultades para comprar todos los componentes necesarios para la maquinaria en los EE. UU. Como resultado, tiene que importarlos por un "pequeño número "de máquinas.
Las tarifas podrían retrasar el túnel de la costa este
Ashley Steinberg, asesora reguladora de Boring Co., escribió en la carta que más aranceles sobre los componentes y la imposibilidad de obtener piezas de China resultarán en un retraso o uno o dos años para el túnel propuesto que se extenderá de Washington a Maryland con planea expandirse a Nueva York.
The Boring Co. también anunció esta semana una propuesta para construir un túnel que conecte el lado este de Los Ángeles al Dodger Stadium. En junio, surgió como el ganador, obteniendo el permiso necesario para construir un tren expreso de alta velocidad al aeropuerto O'Hare de Chicago. Implica diseñar, construir, financiar, operar y mantener el sistema a través de un acuerdo público-privado con la ciudad. Se espera que reduzca el tiempo de viaje desde el aeropuerto a la ciudad entre 12 y 20 minutos.
Steinberg también dijo en la carta que las tarifas podrían ocasionar pérdidas de empleos en la fabricación de máquinas y la construcción de túneles, informó Bloomberg. Bloomberg señaló que la Oficina de Representantes Comerciales de los Estados Unidos está aceptando solicitudes de exclusiones de un año de los aranceles chinos hasta el 9 de octubre.
