El gigante de viajes compartidos bajo demanda Uber Technologies Inc. vio cómo sus pérdidas se ampliaron significativamente en el tercer trimestre a medida que el pionero de la industria de Silicon Valley duplica las futuras oportunidades de crecimiento, como scooters eléctricos, bicicletas, logística y automóviles autónomos, así como los mercados en India y el medio Oriente.
Las pérdidas se aceleran, los ingresos se ralentizan
Uber, una de las OPI más esperadas de 2019, registró una pérdida neta de $ 1.07 mil millones en el trimestre más reciente, aproximadamente un 20% trimestre a trimestre (QOQ). La empresa reportó $ 6.55 mil millones en efectivo disponible, sin incluir los $ 500 millones de Toyota Motor Corp. (TM) y su oferta de deuda de $ 2 mil millones. La empresa ha estado presentando voluntariamente estados de resultados con una compensación basada en acciones mientras se prepara para llegar al mercado público en algún momento del próximo año.
Por primera vez, Uber desveló números específicos para Uber Eats, que representaron $ 2, 1 mil millones de $ 12.7 en reservas brutas totales y vio un aumento del 150% interanual. En septiembre, Uber dijo que apuntaba a una expansión de su plataforma de entrega de alimentos para llegar al 70% de la población estadounidense a fines de 2018.
El disruptor de transporte con sede en San Francisco esperaba estas pérdidas como parte de una estrategia más amplia para diversificar fuera de su negocio principal de transporte de pasajeros. El CEO Dara Khosrowshahi espera que el negocio de pan y mantequilla de Uber represente menos de la mitad de las ventas totales de la compañía en solo 10 años, según TechCrunch.
El último informe de Uber puede asustar a los inversores con la esperanza de una mejora en la rentabilidad o un salto en el crecimiento de la línea superior. Los ingresos de $ 2.95 mil millones en el trimestre finalizado el 30 de septiembre reflejan una tasa de crecimiento de 5% QOQ y 38% en el mismo período del año anterior, aproximadamente la mitad de lo que era la tasa de crecimiento interanual seis meses antes cuando la empresa negoció una inversión de $ 9.3 mil millones por SoftBank Group Corp.
Lyft plantea obstáculo en el mercado interno clave
En la conferencia de tecnología del Wall Street Journal el martes, Khosrowshahi defendió la capacidad de Uber de obtener ganancias, lo que indica que en algunos mercados, Uber está generando ganancias después de tener en cuenta los equipos de operaciones locales, los conductores y otros gastos regionales, como señaló Bloomberg. Sin embargo, en su mercado interno, el CEO dice que Uber está en "una gran batalla" con Lyft.
Khosrowshahi ha dicho públicamente que Uber está apuntando a una OPI para la segunda mitad de 2019, pero Bloomberg cita a personas familiarizadas con el asunto que indican que apunta a la primera mitad del próximo año. Algunos valoran a la compañía hasta $ 120 mil millones, casi el doble de su última valoración privada reportada en $ 62 mil millones.
"Tuvimos otro trimestre fuerte para un negocio de nuestro tamaño y alcance global", dijo el director financiero de Uber, Nelson Chai, en un comunicado. "A medida que miramos hacia una OPV y más allá, estamos invirtiendo en el crecimiento futuro en nuestra plataforma, incluyendo alimentos, carga, bicicletas eléctricas y scooters, y mercados de alto potencial en India y Medio Oriente donde continuamos consolidando nuestro liderazgo posición."
Lyft, el principal competidor de Uber en su mercado más grande, también está considerando una OPI en 2019.
