Tesla Inc. (TSLA) ha revelado detalles sobre una versión premium y súper rápida de su sedán Model 3.
En una serie de tuits, el CEO de la compañía, Elon Musk, dijo que el nuevo automóvil contará con tracción total y un sistema de doble motor, con un motor optimizado para la potencia y otro para el rango de conducción. Musk agregó que la versión de rendimiento del Modelo 3 puede alcanzar una velocidad máxima de 155 millas por hora (mph), pasar de 0 a 60 mph en 3.5 segundos y alcanzar un rango de conducción de 310 millas.
El costo de todas las opciones, ruedas, pintura, etc. está incluido (aparte del piloto automático). El costo es de $ 78k. Casi igual que el BMW M3, pero un 15% más rápido y con mejor manejo. Ganará a cualquier cosa en su clase en la pista.
- Elon Musk (@elonmusk) 20 de mayo de 2018
El modelo 3 superrápido se venderá por alrededor de $ 78, 000, más del doble del precio del modelo básico 3, que se vende a un precio inicial de $ 35, 000.
En Twitter, Musk comparó el precio del automóvil premium con el BMW M3. La versión de alto rendimiento del fabricante de automóviles alemán de su sedán BMW Serie 3 se comercializa como la mejor máquina de conducción y cuesta al menos $ 66, 500. El CEO de Tesla se jactó de que el Model 3 premium es "15% más rápido" y ofrece "mejor manejo" que el M3 de BWM. Luego afirmó que el nuevo auto de Tesla "superará cualquier cosa en su clase en la pista".
Tesla ya ofrece una opción de doble motor y tracción total para el Modelo 3 a un costo adicional de $ 5, 000. Según Musk, ese modelo también cuenta con un alcance de 310 millas, pero es un poco más lento que la versión premium, pasando de 0 a 60 mph en 4.5 segundos y alcanzando velocidades máximas de 140 mph.
El próximo desafío para Tesla será sacar estos nuevos autos de la línea de producción. Hasta ahora, el fabricante de automóviles eléctricos ha tenido dificultades para alcanzar sus objetivos de fabricación del Modelo 3, lo que ha llevado a los analistas a advertir que la compañía pronto se quedará sin efectivo y la agencia de crédito Moody's para rebajar la deuda de Tesla hasta convertirse en basura.
En febrero, Tesla dijo que había recibido depósitos en más de 500, 000 pedidos del Modelo 3 en los últimos dos años. Sin embargo, a fines de marzo, logró construir solo 12, 500 de ellos.
Electrek, citando un correo electrónico filtrado de Musk a los empleados, dijo que era "bastante probable" que Tesla ahora produzca más de 500 Model 3 por día. Ese objetivo representaría un salto del 75% en el mes anterior, lo que le daría a la compañía una tasa de producción semanal de 3.500 automóviles: Tesla prometió fabricar 5.000 Model 3 por semana a fines de junio.
